Un sistema de transporte tiene por objeto acercar las personas, a los bienes y servicios que se ofrecen en una ciudad o región, pero tan importante como acercar a las cosas debe ser un punto de encuentro para las personas.
Los parques fueron concebidos en el trazado de las ciudades como lugares de encuentro, para pasear con los hijos, para convivir los adultos, para besar la amada, para ver el atardecer, para comer helado. ¿Cuáles son esos sitios en Pereira?, la respuesta es tal vez, ¡ninguno!, el Lago Uribe Uribe lo fue, la Plaza de Bolívar lo fue. Pereira no tiene lugares de encuentro para la mayoría de sus habitantes.
Se dirá que los centros comerciales son las nuevas plazas, los nuevos parques. Si, en efecto los son, como maravillosamente les describe el Nóbel lusitano, José Saramago en su novela La Caverna, pero, ¿para cuántos, para quiénes?. Pereira necesita de lugares de encuentro.
Pues bien, si el sistema Megabús hace del Lago Uribe Uribe y del parque Olaya Herrera sitios isodistantes (están a $mil 100 de casi cualquier sitio de la ciudad) para la mayoría de los habitantes, y si adicionalmente cerca de 50 mil personas diariamente visitan el centro, ¿qué habría de hacerse para convertir tales lugares en parques para esa mayoría?
La idea es sencilla, las estaciones de Megabús de las carreras 7ª y 8ª en el Lago Uribe Uribe y entre la carreras 13 y 14 en el Parque de La Libertad, conectarlas de modo que se genere una “zona paga” entre las dos estaciones norte y sur de cada parque y de esta manera poder retornar sin pagar un nuevo tiquete.
En la conexión entre las carreras 7 y 8, en el Lago Uribe y en el Parque Olaya entre las carreras 13 y 14 se generan sitios de interés como café Internet, pista de patinaje, pista para caminatas, cajeros electrónicos, puntos de pago, centros de atención al cliente de servicios públicos y telecomunicaciones, áreas de estudio, bancas para ver pasar la gente, para besar la novia, ¡un parque!.
Se financia con la venta de los locales y se crea un sitio de encuentro para los pereiranos de a pie, para los usuarios de Megabús y así el sistema crea nuevos espacios para la gente, para acercarla, para crear solidaridades y vínculos, no ciudadanos anónimos que corren de un extremo a otro, sin verse!!.
Megabus, más cerca de todo, todo más cerca de usted.
Un sistema regional de transporte público entre Armenia-Pereira-Manizales es la mejor herramienta de integración. A desalambrar!!
martes, diciembre 12, 2006
lunes, diciembre 04, 2006
TRANSPORTE = INTEGRACION
Por invitación del profesor Oscar Arango Gaviria, investigador de Alma Mater, Corporación que agrupa 10 universidades de la Eco Región Eje Cafetero, me correspondió moderar la mesa de Infraestructura, Telecomunicaciones, Ciencia y Tecnología y Turismo de la convocatoria hecha por el Doctor Jairo Ordilio Torres, Director de Planeación del Departamento de Risaralda para abrir espacios de participación en la construcción de un Documento CONPES para la Eco Región Eje Cafetero.
La mesa de trabajo sesionó durante el día 16 de noviembre de 2006, concurrieron, la UCPR, UTP, la Asociación de Cámaras de Comercio del Eje Cafetero –ASOEJE-, la Cámara Colombiana del Turismo, el Área Metropolitana, entre otras. Debo destacar la participación del Doctor Mario Calderón Rivera, reconocido dirigente regional de prestigio nacional..
Repasadas las importantes obras de infraestructura regional o nacional de impacto en la Eco Región, tales como, Autopista del Café, doble calzada Cerritos – La Paila, los puertos de Buenaventura y Tribugá, la mesa de trabajo destaca como esas obras viales no producen sobre la gente, un evidente efecto integrador, como si lo hace un “Sistema de Transporte”.
Una pregunta circuló entre los participantes, ¿Tenemos en Pereira la sensación de estar más unidos a Armenia o Manizales por efecto de las obras de la Autopista en los últimos 10 años? Los efectos percibidos por los participantes son entre poco o muy poco
El dedo meñique del pie izquierdo, lo sentimos tan unido a nuestro cuerpo como el índice de la mano derecha, gracias a la existencia de un “Sistema de Comunicación Neural” y no exactamente porque haya una “autopista” entre uno y otro.
En la dimensión urbana, la primera fase de Megabus es mucho más integradora, rodando sobre vías existentes, que la situación antes de Megabus. La ciudad esta mejor conectada, sus habitantes ganaron movilidad, a bajos costos, menores tiempos (hay mucho por mejorar), el Centro de Pereira y la periferia mejoraron su relación, los extremos están mejor unidos, los cines están mas cerca, los comercios tienen mas compradores, las oficinas públicas están mas accesibles, toda la ciudad (faltan las terminales virtuales de Turín y Gobernación) esta a $Mil 100 pesos de distancia.
A escala regional, la conformación de un “Sistema de Transporte de la Eco Región” para 2.5 millones de habitantes, proporcionará la gran herramienta de integración que tanto habíamos buscado. Ese sistema, unido a Bogotá por el Túnel de la Línea, a Cali con un tren de alta velocidad y a Medellín por un modo apropiado, consolidaría la Mega Aglomeración Bogotá – Medellín – Cali, -BoMeCa-, aglomeración que, en un radio de 200 Kilómetros, contiene mas de 26 illones de habitantes, solo superados en América por, New York, México DF y Sao Paulo!! .
La “Calle Real” de Colombia, como denomina el Doctor Mario Calderón Rivera al Corredor Cali – Eje Cafetero sobre el Valle del Río Cauca conectado al Pacifico por Buenaventura - Tribugá, es una de las dos aglomeraciones mas importantes sobre la cuenca Pacífico, la otra es el corredor San Francisco – San Diego en California (USA).
Tenemos en el “Sistema de Transporte de la Eco Región” una herramienta de integración. Buen viento, buena mar, buenos rieles, buenos buses….
Esperemos que nos podamos subir en Calarca en un bus y bajarnos en Villamaría o en el Barrio Cuba con el mismo tiquete, en el mismo “sistema”, ahhh, y los sobres, paquetes y mercancías también deben hacer parte del “sistema”!!.
La mesa de trabajo sesionó durante el día 16 de noviembre de 2006, concurrieron, la UCPR, UTP, la Asociación de Cámaras de Comercio del Eje Cafetero –ASOEJE-, la Cámara Colombiana del Turismo, el Área Metropolitana, entre otras. Debo destacar la participación del Doctor Mario Calderón Rivera, reconocido dirigente regional de prestigio nacional..
Repasadas las importantes obras de infraestructura regional o nacional de impacto en la Eco Región, tales como, Autopista del Café, doble calzada Cerritos – La Paila, los puertos de Buenaventura y Tribugá, la mesa de trabajo destaca como esas obras viales no producen sobre la gente, un evidente efecto integrador, como si lo hace un “Sistema de Transporte”.
Una pregunta circuló entre los participantes, ¿Tenemos en Pereira la sensación de estar más unidos a Armenia o Manizales por efecto de las obras de la Autopista en los últimos 10 años? Los efectos percibidos por los participantes son entre poco o muy poco
El dedo meñique del pie izquierdo, lo sentimos tan unido a nuestro cuerpo como el índice de la mano derecha, gracias a la existencia de un “Sistema de Comunicación Neural” y no exactamente porque haya una “autopista” entre uno y otro.
En la dimensión urbana, la primera fase de Megabus es mucho más integradora, rodando sobre vías existentes, que la situación antes de Megabus. La ciudad esta mejor conectada, sus habitantes ganaron movilidad, a bajos costos, menores tiempos (hay mucho por mejorar), el Centro de Pereira y la periferia mejoraron su relación, los extremos están mejor unidos, los cines están mas cerca, los comercios tienen mas compradores, las oficinas públicas están mas accesibles, toda la ciudad (faltan las terminales virtuales de Turín y Gobernación) esta a $Mil 100 pesos de distancia.
A escala regional, la conformación de un “Sistema de Transporte de la Eco Región” para 2.5 millones de habitantes, proporcionará la gran herramienta de integración que tanto habíamos buscado. Ese sistema, unido a Bogotá por el Túnel de la Línea, a Cali con un tren de alta velocidad y a Medellín por un modo apropiado, consolidaría la Mega Aglomeración Bogotá – Medellín – Cali, -BoMeCa-, aglomeración que, en un radio de 200 Kilómetros, contiene mas de 26 illones de habitantes, solo superados en América por, New York, México DF y Sao Paulo!! .
La “Calle Real” de Colombia, como denomina el Doctor Mario Calderón Rivera al Corredor Cali – Eje Cafetero sobre el Valle del Río Cauca conectado al Pacifico por Buenaventura - Tribugá, es una de las dos aglomeraciones mas importantes sobre la cuenca Pacífico, la otra es el corredor San Francisco – San Diego en California (USA).
Tenemos en el “Sistema de Transporte de la Eco Región” una herramienta de integración. Buen viento, buena mar, buenos rieles, buenos buses….
Esperemos que nos podamos subir en Calarca en un bus y bajarnos en Villamaría o en el Barrio Cuba con el mismo tiquete, en el mismo “sistema”, ahhh, y los sobres, paquetes y mercancías también deben hacer parte del “sistema”!!.
jueves, noviembre 23, 2006
Miguel Alvarez de los Ríos
Miguel Alvarez de los Ríos recibió el 23 de noviembre de 2006 el título Honoris Causa de Licenciado en Español y Literatura otorgado por la Universidad Tecnológica de Pereira. En los considerandos de la decisión tomada por la UTP se destaca, “el aporte hecho por el Señor Álvarez de los Ríos a la cultura de las letras y por ser poseedor de una cultura que rebasa el ámbito de la formación profesional asumiendo a lo largo de su vida un espíritu humanista sobre la base de una experiencia forjada durante 50 años de participación en la vida pública local y nacional.”
Miguel Alvarez ha estado presente a todo lo largo de mi vida por la amistad que ha tenido con mi padre, desde sus épocas juveniles. Miguel desde sus años mozos fue un asiduo lector, ha gozado desde siempre de una memoria prodigiosa y de un refinado gusto para seleccionar versos y citas de sus maestros, los libros, la poesía, la literatura y el tango.
Alvarez de los Ríos ha tenido una inclinación ha diversas fuentes de la palabra, muy especialmente la literatura norteamericana, Truman Capote, William Faulkner, Henry Miller, de este último, pudiéramos decir que es una versión nuestra y mejorada. Una famosa cita de Miller expresa, como de los mismos labios de Miguel, “El sexo es una de las nueve razones para la reencarnación. Las otras 8 no son importantes”.
De sus perfiles y reseñas en Lecturas Dominicales de El Tiempo, donde ha tenido una tribuna de excelencia, son particularmente memorables sus entrevistas con Jorge Luís Borges y el Maestro Guillermo León Valencia.
En Miguel Alvarez de los Ríos la palabra es un río presuroso y fresco que corre como manantial, no sólo sus escritos que tienen el ritmo y la medida de la armonía, su verbo vivo y entusiasta relatando con detalle y filigrana los mas variados pasajes de la vida cotidiana o memorable de nuestra historia pereirana, es una dicha inigualable. Sus narraciones sobre la llegada de los generales liberales en la guerra de los mil días, las crónicas del poblamiento de los sectores rurales de Pereira son de una exquisitez de cuyo deleite no podré olvidarme.
Nuestro Miguel Alvarez de los Ríos es una suerte de Fauno en el bosque de las delicias pereiranas, un canto a Pan, su vida ha sido una armonía en clave de siringa, adornada por la poesía y la literatura, la amistad franca, directa y una disciplina espartana para la lectura y el cultivo del espíritu.
Otra dimensión de Miguel es su pasión, como todo lo suyo, por la política, por el liberalismo a quien dedicó también su vida y su verbo. Su paso por las mas altas dignidades del entonces departamento de Caldas y en importantes cargos del orden nacional dejaron huella de prestigio y suficiencia. Sus apuntes y anécdotas de la vida palaciega son fuente de verdadero placer al oírle y disfrutar de su siempre amena conversación. Contertulio el mejor, como ninguno!!
Cerremos citando a su maestro Jorge Luis Borges, “Democracia: una superstición muy difundida, un abuso de la estadística”.
Enhorabuena la UTP otorga este titulo a un cultor de la letra y la palabra. Salud, dinero y pesetas, y todo lo que rime, querido amigo y Maestro.
Miguel Alvarez ha estado presente a todo lo largo de mi vida por la amistad que ha tenido con mi padre, desde sus épocas juveniles. Miguel desde sus años mozos fue un asiduo lector, ha gozado desde siempre de una memoria prodigiosa y de un refinado gusto para seleccionar versos y citas de sus maestros, los libros, la poesía, la literatura y el tango.
Alvarez de los Ríos ha tenido una inclinación ha diversas fuentes de la palabra, muy especialmente la literatura norteamericana, Truman Capote, William Faulkner, Henry Miller, de este último, pudiéramos decir que es una versión nuestra y mejorada. Una famosa cita de Miller expresa, como de los mismos labios de Miguel, “El sexo es una de las nueve razones para la reencarnación. Las otras 8 no son importantes”.
De sus perfiles y reseñas en Lecturas Dominicales de El Tiempo, donde ha tenido una tribuna de excelencia, son particularmente memorables sus entrevistas con Jorge Luís Borges y el Maestro Guillermo León Valencia.
En Miguel Alvarez de los Ríos la palabra es un río presuroso y fresco que corre como manantial, no sólo sus escritos que tienen el ritmo y la medida de la armonía, su verbo vivo y entusiasta relatando con detalle y filigrana los mas variados pasajes de la vida cotidiana o memorable de nuestra historia pereirana, es una dicha inigualable. Sus narraciones sobre la llegada de los generales liberales en la guerra de los mil días, las crónicas del poblamiento de los sectores rurales de Pereira son de una exquisitez de cuyo deleite no podré olvidarme.
Nuestro Miguel Alvarez de los Ríos es una suerte de Fauno en el bosque de las delicias pereiranas, un canto a Pan, su vida ha sido una armonía en clave de siringa, adornada por la poesía y la literatura, la amistad franca, directa y una disciplina espartana para la lectura y el cultivo del espíritu.
Otra dimensión de Miguel es su pasión, como todo lo suyo, por la política, por el liberalismo a quien dedicó también su vida y su verbo. Su paso por las mas altas dignidades del entonces departamento de Caldas y en importantes cargos del orden nacional dejaron huella de prestigio y suficiencia. Sus apuntes y anécdotas de la vida palaciega son fuente de verdadero placer al oírle y disfrutar de su siempre amena conversación. Contertulio el mejor, como ninguno!!
Cerremos citando a su maestro Jorge Luis Borges, “Democracia: una superstición muy difundida, un abuso de la estadística”.
Enhorabuena la UTP otorga este titulo a un cultor de la letra y la palabra. Salud, dinero y pesetas, y todo lo que rime, querido amigo y Maestro.
lunes, noviembre 13, 2006
MEGABUS PARTE I: PLANES PARCIALES
Participamos activamente en el proceso licitatorio para seleccionar la firma recaudadora del sistema Megabús, y mantenemos interés en intervenir en las licitaciones de las demás ciudades. Durante más de un año con un equipo de expertos internacionales interesamos a compañías de México, España y Brazil, para intervenir en Colombia en los sistemas de recaudo.
Las condiciones de la licitación no crearon un clima propicio a la inversión extranjera y el propio tamaño del recaudo de Pereira no nos indicaban la viabilidad del proyecto. Las condiciones de Megabús dejaron por fuera a Angelcom, la empresa que hace el recaudo para Transmilenio en Bogotá, y a Siemens un gigante de este negocio en el mundo, con una vasta experiencia en Europa, Chile, y en el Metro de Medellín.
La vinculación con el proceso licitatorio durante más de un año, nos permitió conocer con amplitud el marco legal, los documentos Conpes, los estudios de viabilidad de Corfivalle-Systra, asistimos a eventos nacionales e internacionales sobre el tema, visitamos sistemas en otros países, y por su puesto la interacción con las entidades involucradas, Megabus, Planeación Nacional, Ministerio de Transporte, nos da un panorama de los sistemas masivos de transporte en Colombia y de Megabús en particular.
Vamos a iniciar una serie de artículos sobre Megabús, ninguno para criticar la obra o su desarrollo, son anotaciones al margen, orientadas a mejorar el sistema.
Las inversiones de Megabús tiene un valor superior a US$60 millones en una longitud de 17 Km, esto quiere decir que sobre la ruta se invierte Col$10 millones por metro. El sistema movilizará sgun los estudios,143 mil pasajeros por día, (la última cifra publicada de pasajeros es un promedio de 85 mil por día) y cerca del 50% tienen por destino el centro de la ciudad. En otros términos, se consolida un sistema de transporte que privilegia el centro de la ciudad, como el área de servicios más importante y mejor dotado de la ciudad. De otra manera, el centro de la ciudad queda a $1100= de Bosques de la Acuarela en el sector de la Romelia en Dosquebradas o a $1100= del barrio Libertadores en el sector de los 2500 lotes en Cuba.
En los trayectos de las 3 rutas se pueden distinguir 3 zonas del centro (vamos a entender como centro el área comprendida entre Turín, calle 48, y el parque de la Libertad, calle 13). La primera zona entre carreras 7 y 8 entre calles 46 a 24, la segunda entre carreras 6 a 10, entre calles 24 y 13 y la tercera entre carrera 10 y la Avenida 30 de Agosto y Avenida Ferrocarril.
La primera zona, carrera 7 y 8 entre las calles 46 a 24, será el área de mejor accesibilidad desde Dosquebradas y Cuba,
Estas 3 zonas y sus áreas de influencia, merecen la elaboración de un plan parcial para optimizar las inversiones públicas y consolidar una oferta de bienes y servicios para la región.
En el próximo artículo plantearemos algunos proyectos específicos de mejora.
Las condiciones de la licitación no crearon un clima propicio a la inversión extranjera y el propio tamaño del recaudo de Pereira no nos indicaban la viabilidad del proyecto. Las condiciones de Megabús dejaron por fuera a Angelcom, la empresa que hace el recaudo para Transmilenio en Bogotá, y a Siemens un gigante de este negocio en el mundo, con una vasta experiencia en Europa, Chile, y en el Metro de Medellín.
La vinculación con el proceso licitatorio durante más de un año, nos permitió conocer con amplitud el marco legal, los documentos Conpes, los estudios de viabilidad de Corfivalle-Systra, asistimos a eventos nacionales e internacionales sobre el tema, visitamos sistemas en otros países, y por su puesto la interacción con las entidades involucradas, Megabus, Planeación Nacional, Ministerio de Transporte, nos da un panorama de los sistemas masivos de transporte en Colombia y de Megabús en particular.
Vamos a iniciar una serie de artículos sobre Megabús, ninguno para criticar la obra o su desarrollo, son anotaciones al margen, orientadas a mejorar el sistema.
Las inversiones de Megabús tiene un valor superior a US$60 millones en una longitud de 17 Km, esto quiere decir que sobre la ruta se invierte Col$10 millones por metro. El sistema movilizará sgun los estudios,143 mil pasajeros por día, (la última cifra publicada de pasajeros es un promedio de 85 mil por día) y cerca del 50% tienen por destino el centro de la ciudad. En otros términos, se consolida un sistema de transporte que privilegia el centro de la ciudad, como el área de servicios más importante y mejor dotado de la ciudad. De otra manera, el centro de la ciudad queda a $1100= de Bosques de la Acuarela en el sector de la Romelia en Dosquebradas o a $1100= del barrio Libertadores en el sector de los 2500 lotes en Cuba.
En los trayectos de las 3 rutas se pueden distinguir 3 zonas del centro (vamos a entender como centro el área comprendida entre Turín, calle 48, y el parque de la Libertad, calle 13). La primera zona entre carreras 7 y 8 entre calles 46 a 24, la segunda entre carreras 6 a 10, entre calles 24 y 13 y la tercera entre carrera 10 y la Avenida 30 de Agosto y Avenida Ferrocarril.
La primera zona, carrera 7 y 8 entre las calles 46 a 24, será el área de mejor accesibilidad desde Dosquebradas y Cuba,
Estas 3 zonas y sus áreas de influencia, merecen la elaboración de un plan parcial para optimizar las inversiones públicas y consolidar una oferta de bienes y servicios para la región.
En el próximo artículo plantearemos algunos proyectos específicos de mejora.
sábado, septiembre 23, 2006
Cadena Sector Salud –Turismo
En Pereira se ha consolidado una importante oferta de salud especializada, tanto en lo diagnóstico, laboratorios clínicos –Doctora Luz Divina Correa, Rayos X, imagenología, -Doctor Iván Ospina- o en aspectos tan importantes como la Clínica Cardiovascular en Comfamiliar, liderada por el Doctor Salazar Marín.
En los casos citados, que son solo algunos, las inversiones superan los US$ 4 millones, el tipo y calidad de los servicios ofrecidos es única, competitiva o superior en 80 kilómetros a la redonda, lo cual convierte la ciudad en polo de atracción.
En ciudades como Medellín o Miami se vende la ciudad con la combinación Salud + Turismo. En el caso de la capital Antioqueña tienen mucho éxito en Colombia, Centroamérica, y en la colonia colombiana de EEUU y Europa. En el caso de Miami, la oferta tiene por objeto la comunidad iberoamericana.
En Pereira es posible conformar un paquete de Salud + Turismo local o regional (que incluya el Eje Cafetero) integrando nuestras ventajas, como lo hace con éxito Medellín.
La consolidación de empresas del sector salud con capital local son un agregado que debe canalizar sinergias para consolidar nuestra posición de Centro de Centros, en este caso, obteniendo integración en una cadena productiva cuya gestión puede realizarse aquí, sin ir a Bogotá, ni a ninguna parte.
La búsqueda de renglones o actividades económicas de singular o particular importancia deben hacer parte de la agenda de competitividad local, a fin de buscar sinergias y encadenamientos.
El sector de alimentos, ha tomado una dinámica importante en la ciudad, el Café que sin duda nos coloca en una posición de privilegio en el orden nacional, la panela, el azúcar y el alcohol carburante, la manufactura, el comercio, la logistica de distribución y actividades emergentes como el software, deben intentar agruparse, asociarse, integrarse, buscando mejorar la productividad de cada sector y como consecuencia la competitividad de la regiín de cara al comercio internacional, TLC con EEUU, TLC con Chile, TLC con Centroamérica.
Un manejo profesional de nuestra economía local, una política de competitividad, una búsqueda de vocaciones empresariales en un mundo globalizado, son temas cuyo abordaje espera de mayores compromisos de las universidades, las agremiaciones, esto es de los empresarios y por supuesto de los políticos.
Esperamos que la nueva oportunidad de elegir un líder nos abra la opción de crear un sueño, un conductor de la economía, de nuestra centralidad, de nuestra competitividad, de una salud que sane y prevenga, de una educación pertinente y conformar una verdadera sociedad a la que concurran los empresarios, los emprendedores, los trabajadores, los jóvenes y las mujeres a esa construcción.
Primero se construyen los sueños. Lo hicieron las 13 colonias inglesas, Bolívar, Napoleón, Hitler, Alejandro Magno, Lenin, China, Dubai, Anchorage, Sillicon Valley. ¿Cuál es nuestro sueño? ¿Colombia 2019? ¿Qué sabemos de Pereria 2019?
Lenin tiene una bella frase donde habla de que no es posible conseguir nada sin soñarlo. Si hay un lector acomedido y tiene la cita, lo agradezco.
En los casos citados, que son solo algunos, las inversiones superan los US$ 4 millones, el tipo y calidad de los servicios ofrecidos es única, competitiva o superior en 80 kilómetros a la redonda, lo cual convierte la ciudad en polo de atracción.
En ciudades como Medellín o Miami se vende la ciudad con la combinación Salud + Turismo. En el caso de la capital Antioqueña tienen mucho éxito en Colombia, Centroamérica, y en la colonia colombiana de EEUU y Europa. En el caso de Miami, la oferta tiene por objeto la comunidad iberoamericana.
En Pereira es posible conformar un paquete de Salud + Turismo local o regional (que incluya el Eje Cafetero) integrando nuestras ventajas, como lo hace con éxito Medellín.
La consolidación de empresas del sector salud con capital local son un agregado que debe canalizar sinergias para consolidar nuestra posición de Centro de Centros, en este caso, obteniendo integración en una cadena productiva cuya gestión puede realizarse aquí, sin ir a Bogotá, ni a ninguna parte.
La búsqueda de renglones o actividades económicas de singular o particular importancia deben hacer parte de la agenda de competitividad local, a fin de buscar sinergias y encadenamientos.
El sector de alimentos, ha tomado una dinámica importante en la ciudad, el Café que sin duda nos coloca en una posición de privilegio en el orden nacional, la panela, el azúcar y el alcohol carburante, la manufactura, el comercio, la logistica de distribución y actividades emergentes como el software, deben intentar agruparse, asociarse, integrarse, buscando mejorar la productividad de cada sector y como consecuencia la competitividad de la regiín de cara al comercio internacional, TLC con EEUU, TLC con Chile, TLC con Centroamérica.
Un manejo profesional de nuestra economía local, una política de competitividad, una búsqueda de vocaciones empresariales en un mundo globalizado, son temas cuyo abordaje espera de mayores compromisos de las universidades, las agremiaciones, esto es de los empresarios y por supuesto de los políticos.
Esperamos que la nueva oportunidad de elegir un líder nos abra la opción de crear un sueño, un conductor de la economía, de nuestra centralidad, de nuestra competitividad, de una salud que sane y prevenga, de una educación pertinente y conformar una verdadera sociedad a la que concurran los empresarios, los emprendedores, los trabajadores, los jóvenes y las mujeres a esa construcción.
Primero se construyen los sueños. Lo hicieron las 13 colonias inglesas, Bolívar, Napoleón, Hitler, Alejandro Magno, Lenin, China, Dubai, Anchorage, Sillicon Valley. ¿Cuál es nuestro sueño? ¿Colombia 2019? ¿Qué sabemos de Pereria 2019?
Lenin tiene una bella frase donde habla de que no es posible conseguir nada sin soñarlo. Si hay un lector acomedido y tiene la cita, lo agradezco.
jueves, septiembre 21, 2006
LO LLEVAMOS POR MIL100
Sobre ruedas, lo deslizamos por arterias exclusivas en vagones tirados por cientos de caballos de pura sangre europeos del más fino pedigree.
No es eslogan de un tranvía tirado por caballo, tampoco de un tranvía desplazándose por la carrera octava, es el Megabus.
Sobre la modificación en los usos del suelo se puede esperar que el corredor carrera 7 / carrera 8 entre calles 24/44 se convierta en un nuevo centro, la accesibilidad desde Cuba y Dosquebradas, la convertirá en la nueva “Calle Real”, los precios de los locales subirán, y los pisos superiores tendrán una mayor demanda por un uso rotativo, aparecerán hoteles, hotelitos...
En el tramo de la calle 13-24 con carrera sexta el cambio del corredor de la carrera cuarta, reducirá el centro (De la misma manera que el desplazamiento en el año 1986 de las rutas de buses de la carrera sexta a la cuarta amplió el centro) y creará una modificación que deberá ajustarse a la demanda, esto es, buñuelos, empanadas, pollo de mil, cabinas telefónicas, lectura del tarot, en el primer piso y en los niveles superiores, hoteles, hotelitos,….
El comercio especializado de la carrera sexta queda obligado a desplazarse a los centros comerciales. Los dueños y promotores de Ciudad Victoria tendrán presión positiva, bien porque aumenta la demanda o bien porque se reduce la oferta (van a cerrar negocios sobre la carrera sexta)
Sobre la avenida 30 de agosto, reducida su capacidad de tráfico, restringida la velocidad por intersecciones, semáforos, prohibiciones de giros, prohibición de estacionamiento, prohibición de dejar y recoger pasajeros para taxis y automóviles, la convertirán en una vía lenta por las anteriores condiciones pero además, desconectada de los locales con potenciales usuarios movilizados en vehículos particulares o taxis.
Los establecimientos con oferta de productos y servicios para clientes movilizados en vehículos o taxis se desplazarán a la carrera 11 o paralela del ferrocarril. Cambio drástico en uso y precio del suelo
En resumen, la Av. 30 de Agosto se convirtió en un agradable bulevar peatonal desde la calle 48 hasta la calle 60.
La accesibilidad de los predios cercanos a la Av. 30 Agosto elevará los precios de uso, lo mismo le ocurrirá al centro de Cuba y en menor cuantía. a los sectores con rutas alimentadores
En general la ciudad sufre una transformación positiva en el catastro por varias razones: uno, la movilidad peatonal del sistema Megabus (andenes, cruces, semáforos peatonales, talvez lo mejor y menos destacado en las evaluaciones), dos la seguridad, tres las mejoras en tiempo de viaje (auque hay quejas, lo cual puede ser cierto si la velocidad media no supera los 16 kph) y los menores costos de viaje.
Para nuestras ciudades vecinas, nos consolidamos como un GRAN CENTRO COMERCIAL (grande por su extensión sobre los ejes carrera 6, 7, 8, Av. 30 agosto – cerca 5 Kilómetros-). Los llevamos por $Mil100 al centro comercial mas grande, extenso y bien surtido en un radio de 100 kilómetros a la redonda.
A los ciudadanos de Cartago y de Santa Rosa,no necesariamente a sus autoridades, es a quienes les conviene integrarse al Área Metropolitana, porque se mejora y abarata la vida de sus habitantes
Si seguimos como venimos, nos esperan cien años de lo mismo. Como en Berlín (Alemania), también hay muros para tumbar en Pereira entre Cartagueños y Santarosanos
Los llevamos por $1000cien, ¿alguién los lleva mas lejos? Sin pagar valorización, cuánto queda valiendo una propiedad en Santa Rosa o Cartago?
-Artículo publicado en la edición impresa del Diario La Tarde, el sábado 16 de septiembre de 2006-
No es eslogan de un tranvía tirado por caballo, tampoco de un tranvía desplazándose por la carrera octava, es el Megabus.
Sobre la modificación en los usos del suelo se puede esperar que el corredor carrera 7 / carrera 8 entre calles 24/44 se convierta en un nuevo centro, la accesibilidad desde Cuba y Dosquebradas, la convertirá en la nueva “Calle Real”, los precios de los locales subirán, y los pisos superiores tendrán una mayor demanda por un uso rotativo, aparecerán hoteles, hotelitos...
En el tramo de la calle 13-24 con carrera sexta el cambio del corredor de la carrera cuarta, reducirá el centro (De la misma manera que el desplazamiento en el año 1986 de las rutas de buses de la carrera sexta a la cuarta amplió el centro) y creará una modificación que deberá ajustarse a la demanda, esto es, buñuelos, empanadas, pollo de mil, cabinas telefónicas, lectura del tarot, en el primer piso y en los niveles superiores, hoteles, hotelitos,….
El comercio especializado de la carrera sexta queda obligado a desplazarse a los centros comerciales. Los dueños y promotores de Ciudad Victoria tendrán presión positiva, bien porque aumenta la demanda o bien porque se reduce la oferta (van a cerrar negocios sobre la carrera sexta)
Sobre la avenida 30 de agosto, reducida su capacidad de tráfico, restringida la velocidad por intersecciones, semáforos, prohibiciones de giros, prohibición de estacionamiento, prohibición de dejar y recoger pasajeros para taxis y automóviles, la convertirán en una vía lenta por las anteriores condiciones pero además, desconectada de los locales con potenciales usuarios movilizados en vehículos particulares o taxis.
Los establecimientos con oferta de productos y servicios para clientes movilizados en vehículos o taxis se desplazarán a la carrera 11 o paralela del ferrocarril. Cambio drástico en uso y precio del suelo
En resumen, la Av. 30 de Agosto se convirtió en un agradable bulevar peatonal desde la calle 48 hasta la calle 60.
La accesibilidad de los predios cercanos a la Av. 30 Agosto elevará los precios de uso, lo mismo le ocurrirá al centro de Cuba y en menor cuantía. a los sectores con rutas alimentadores
En general la ciudad sufre una transformación positiva en el catastro por varias razones: uno, la movilidad peatonal del sistema Megabus (andenes, cruces, semáforos peatonales, talvez lo mejor y menos destacado en las evaluaciones), dos la seguridad, tres las mejoras en tiempo de viaje (auque hay quejas, lo cual puede ser cierto si la velocidad media no supera los 16 kph) y los menores costos de viaje.
Para nuestras ciudades vecinas, nos consolidamos como un GRAN CENTRO COMERCIAL (grande por su extensión sobre los ejes carrera 6, 7, 8, Av. 30 agosto – cerca 5 Kilómetros-). Los llevamos por $Mil100 al centro comercial mas grande, extenso y bien surtido en un radio de 100 kilómetros a la redonda.
A los ciudadanos de Cartago y de Santa Rosa,no necesariamente a sus autoridades, es a quienes les conviene integrarse al Área Metropolitana, porque se mejora y abarata la vida de sus habitantes
Si seguimos como venimos, nos esperan cien años de lo mismo. Como en Berlín (Alemania), también hay muros para tumbar en Pereira entre Cartagueños y Santarosanos
Los llevamos por $1000cien, ¿alguién los lleva mas lejos? Sin pagar valorización, cuánto queda valiendo una propiedad en Santa Rosa o Cartago?
-Artículo publicado en la edición impresa del Diario La Tarde, el sábado 16 de septiembre de 2006-
lunes, agosto 28, 2006
SOBRE LOS CAIDAS...DEL CIELO
Caracol TV ha venido perdiendo audiencia con su competidor RCN TV y en su lucha por recuperar raiting, casi todo le parecer válido.
Ocuparse del fenómeno de los acompañantes femeninos y masculinos, es una actitud plausible para la TV pública. Es un fenómeno social en Colombia y en el mundo.
Sin embargo la poca seriedad dada, abordando una historia, -cierta ocurrida en Pereira- como dice el guionista pero sin un contexto nacional, e internacional, sin lecciones, sin cuestionamientos, no es responsable de parte de un concesionario de un canal público de TV.
Un guionista puede hacer un libro de una historia, es su oficio y cada quien esta en libertad de comprar ese escrito. Sobre la polémica cuando fue publicado el libro, escuché una entrevista radial hecha por el periodista Juan Antonio Ruiz en Ecos 1360 al autor hace algunos meses, me llama la atención que los argumentos de la programadora sean los mismos del autor: es una historia cierta.
Señores programadores de un canal público de TV, no es lo mismo hacer un libro que un seriado en tiempo AAA.
Si en el buscador de Google le damos escort, acompañante o prepago nos salen entre 300 mil y 6 millones de páginas en el mundo, en todo caso no encontré ninguna de Pereira. Una página de porno, www. pereiranas.com nada tiene que ver con Pereira y los videos que se venden en la calle con esa marca, son hechos en Cali en locaciones de Cali con personas seguramente de Cali.
Las páginas remiten a sitios en Bogotá, Medellín y Cali y a relatos de los principales periódicos colombianos con crónicas e historias sobre chicas prepago principalmente en Bogotá. Todas las páginas colombianas ofrecen servicios en Bogotá, algunas en otras ciudades, pero ninguna en Pereira.
La Constitución en el articulo 75 dice que “hacen parte de el territorio…. el espectro electromagnético” y el articulo 311 de la Carta expresa que la unidad fundamental del territorio es el municipio.
De donde se infiere claramente que: 1) El espectro electromagnético es un territorio con proyección municipal.2) Caracol TV usa un territorio municipal para propagar su señal. 3) Por la naturaleza pública de ese “territorio” entregado en concesión es un bien de la nación y debe servir a los intereses de ella. 4) No es posible subordinar el interés económico del concesionario a los intereses públicos del bien y el propio sentido de la función social de la propiedad privada.
Sea la oportunidad para plantear la conveniencia de la administración descentralizada del espectro electromagnético, manteniendo la unidad en la atribución de las bandas a entes nacionales pero otorgando a los departamentos o municipios el control y asignación de frecuencias dentro de un plan nacional.
Como a los operadores de los canales públicos, en este caso Caracol TV, solo le duele el bolsillo, por nuestra parte, en mi familia, nos abstendremos de comprar los productos anunciados. Teniendo los anunciantes mayor influencia que cualquier marcha o queja, ojala tengan mejores razones para solicitar un trato mas profesional y responsable del tema.
Ocuparse del fenómeno de los acompañantes femeninos y masculinos, es una actitud plausible para la TV pública. Es un fenómeno social en Colombia y en el mundo.
Sin embargo la poca seriedad dada, abordando una historia, -cierta ocurrida en Pereira- como dice el guionista pero sin un contexto nacional, e internacional, sin lecciones, sin cuestionamientos, no es responsable de parte de un concesionario de un canal público de TV.
Un guionista puede hacer un libro de una historia, es su oficio y cada quien esta en libertad de comprar ese escrito. Sobre la polémica cuando fue publicado el libro, escuché una entrevista radial hecha por el periodista Juan Antonio Ruiz en Ecos 1360 al autor hace algunos meses, me llama la atención que los argumentos de la programadora sean los mismos del autor: es una historia cierta.
Señores programadores de un canal público de TV, no es lo mismo hacer un libro que un seriado en tiempo AAA.
Si en el buscador de Google le damos escort, acompañante o prepago nos salen entre 300 mil y 6 millones de páginas en el mundo, en todo caso no encontré ninguna de Pereira. Una página de porno, www. pereiranas.com nada tiene que ver con Pereira y los videos que se venden en la calle con esa marca, son hechos en Cali en locaciones de Cali con personas seguramente de Cali.
Las páginas remiten a sitios en Bogotá, Medellín y Cali y a relatos de los principales periódicos colombianos con crónicas e historias sobre chicas prepago principalmente en Bogotá. Todas las páginas colombianas ofrecen servicios en Bogotá, algunas en otras ciudades, pero ninguna en Pereira.
La Constitución en el articulo 75 dice que “hacen parte de el territorio…. el espectro electromagnético” y el articulo 311 de la Carta expresa que la unidad fundamental del territorio es el municipio.
De donde se infiere claramente que: 1) El espectro electromagnético es un territorio con proyección municipal.2) Caracol TV usa un territorio municipal para propagar su señal. 3) Por la naturaleza pública de ese “territorio” entregado en concesión es un bien de la nación y debe servir a los intereses de ella. 4) No es posible subordinar el interés económico del concesionario a los intereses públicos del bien y el propio sentido de la función social de la propiedad privada.
Sea la oportunidad para plantear la conveniencia de la administración descentralizada del espectro electromagnético, manteniendo la unidad en la atribución de las bandas a entes nacionales pero otorgando a los departamentos o municipios el control y asignación de frecuencias dentro de un plan nacional.
Como a los operadores de los canales públicos, en este caso Caracol TV, solo le duele el bolsillo, por nuestra parte, en mi familia, nos abstendremos de comprar los productos anunciados. Teniendo los anunciantes mayor influencia que cualquier marcha o queja, ojala tengan mejores razones para solicitar un trato mas profesional y responsable del tema.
miércoles, agosto 23, 2006
Tablero Electrónico para grandes obras
En la literatura administrativa es de amplia aceptación y uso el concepto, “Tablero de Control” o su acrónimo en lengua inglesa –BSC-, Balance Score Card; en resumen, un conjunto de “botones” de mando, con los resultados mas relevantes de una empresa o proyecto.
Como en el tablero de mando de un Jet, donde se resumen los complejos sistemas de aeronavegación del avión, de igual manera los gerentes tienen un tablero de mando con bombillos rojo, amarillo y verde señalando el estado de la “nave” o empresa.
En nuestro medio, Aguas & Aguas de Pereira SA cuenta con un software especializado que muestra a los diversos niveles de la administración, mas de 250 variables de control, “botones”, con la indicación si van bien (verde), regular (amarillo) o mal (rojo) y no en cualquier dirección, de acuerdo con la planeación de la compañía. Muy útil herramienta, muy sofisticada y muy bien usada por todo el equipo de A&A de Pereira.
Al término del año 1999, el mundo se llenó de tableros electrónicos señalando cuando concluía el milenio y se iniciaba otro. En las ciudades los tableros muestran la hora, la temperatura, la medida del ruido, y sirven para promover productos a través de publicidad.
Me permito sugerir que para hacer un seguimiento a las obras regionales más importantes, se instalen tableros electrónicos mostrando el avance de las obras.
En concreto, la Autopista del Café, la vía Sotará – Ana Caro, la doble calzada Cerritos – La Victoria, Aeropuerto de Cartago, y las obras incluidas en el PORTE como macroproyectos urbanos, la Renovación del Centro de Pereira, los tramos urbanos de los Rios Otún y Consotá, estarían monitoreadas por tableros electrónicos.
No les parece una información elemental de compartir, que cuando usted paga el peaje sepamos cuanto es el recaudo acumulado y cuanta la inversión, o que sepamos que llevamos diez años de concesión con la Autopista del Café y el porcentaje de obra no llega a la mitad!
Todo lo que se mide, tiende a mejorar.
Siguiendo el principio económico, según el cual, “Lo que no se mide, no se controla, lo que no se controla, no se dirige y lo que no se dirige, no se puede mejorar”.
También sería deseable que quienes van a ser medidos no sean anunciantes ni patrocinadores de los tableros.
Las empresas especializadas en tableros electrónicos, Megabus que tiene a cargo la definición de los mensajes institucionales en los tableros de las estaciones y equipo rodante, los medios de comunicación y la sociedad civil organizada tienen la palabra.
Como en el tablero de mando de un Jet, donde se resumen los complejos sistemas de aeronavegación del avión, de igual manera los gerentes tienen un tablero de mando con bombillos rojo, amarillo y verde señalando el estado de la “nave” o empresa.
En nuestro medio, Aguas & Aguas de Pereira SA cuenta con un software especializado que muestra a los diversos niveles de la administración, mas de 250 variables de control, “botones”, con la indicación si van bien (verde), regular (amarillo) o mal (rojo) y no en cualquier dirección, de acuerdo con la planeación de la compañía. Muy útil herramienta, muy sofisticada y muy bien usada por todo el equipo de A&A de Pereira.
Al término del año 1999, el mundo se llenó de tableros electrónicos señalando cuando concluía el milenio y se iniciaba otro. En las ciudades los tableros muestran la hora, la temperatura, la medida del ruido, y sirven para promover productos a través de publicidad.
Me permito sugerir que para hacer un seguimiento a las obras regionales más importantes, se instalen tableros electrónicos mostrando el avance de las obras.
En concreto, la Autopista del Café, la vía Sotará – Ana Caro, la doble calzada Cerritos – La Victoria, Aeropuerto de Cartago, y las obras incluidas en el PORTE como macroproyectos urbanos, la Renovación del Centro de Pereira, los tramos urbanos de los Rios Otún y Consotá, estarían monitoreadas por tableros electrónicos.
No les parece una información elemental de compartir, que cuando usted paga el peaje sepamos cuanto es el recaudo acumulado y cuanta la inversión, o que sepamos que llevamos diez años de concesión con la Autopista del Café y el porcentaje de obra no llega a la mitad!
Todo lo que se mide, tiende a mejorar.
Siguiendo el principio económico, según el cual, “Lo que no se mide, no se controla, lo que no se controla, no se dirige y lo que no se dirige, no se puede mejorar”.
También sería deseable que quienes van a ser medidos no sean anunciantes ni patrocinadores de los tableros.
Las empresas especializadas en tableros electrónicos, Megabus que tiene a cargo la definición de los mensajes institucionales en los tableros de las estaciones y equipo rodante, los medios de comunicación y la sociedad civil organizada tienen la palabra.
lunes, agosto 21, 2006
Si el asunto es sumando, ¿Con quién nos asociamos?
Muy importante que se haya propuesto a Santa Rosa de Cabal la vinculación al Área Metropolitana , lo cual se agrega a la relación que se estrechará con Cartago al vincularse Pereira como accionista del aeropuerto de Cartago y la necesidad de extender el Megabus hacia Cartago y Santa Rosa.
Cartago y Santa Rosa estarán a $1200= de “distancia”. A los ciudadanos de Santa Rosa y Cartago es a quienes mas conviene la incorporación al Área Metropolitana. Es sumando como nos hacemos grandes!!. Si seguimos como estamos, nos esperan 100 años como venimos.
Al norte de BoMeCa, Bogotá – Medellín – Cali-, tenemos el Área Metropolitana de Bucaramanga con 1.6 millones de habitantes y el área metropolitana de Barranquilla/Cartagena/Santa Marta con 3.2 millones de habitantes y mas al norte, Venezuela con 27 millones de personas.
Al sur tenemos el área metropolitana de Cali con 4 millones de habitantes, y el Mercosur, 150 millones de personas de habla castellana y 180 millones de habla Portuguesa, con ellos tenemos continuidad en las vías terrestres hasta la Patagonia, una red de aeropuertos y grandes ríos navegables, Paraná, Uruguay y Río de La Plata. Mercosur es la octava economía del planeta, clasificada por PIB pero es el cuarto mercado del mundo por el tamaño de su comercio exterior.
Nuestra alianza con Cartago es la punta de lanza de una visión al sur, continental, terrestre, culturalmente mas homogénea e históricamente no olvidemos a nuestros antepasados, derramaron sangre para formar una gran nación suramericana, el sueño de Bolívar.
Pero no nos debemos quedar en lo metropolitano, la Constitución del 91 tiene abierta la posibilidad de formar un territorio denominado Región, formado por Departamentos (artículo 306 CP), pasemos a estructurar con el Valle del Cauca una región.
Con ellos propongámonos el desarrollo del fenómeno urbano más importante de Suramérica, el corredor Cali – Pereira, tenemos proyectos comunes como:
La consolidación del eje metropolitano Pereira – Cali, metrópoli de talla mundial
Un tren de alta velocidad Cali – Pereira
El desarrollo portuario del Pacífico:
La profundización del puerto de Buenaventura: Puerto de contenedores
El puerto de Tribugá: Graneles líquido, puerto petrolero
El Puerto de Tumaco (Cauca): Graneles sólidos
La conexión bi-oceánica por Tumaco- Rió Putumayo – Rió Amazonas – océano Atlántico (Proyecto estratégico de Brasil para acceder al Asia – Pacífico).
La Zona Económica Especial de Caimalito – Puerto Caldas
La doble calzada Pereira – Cali
El puerto inter- modal de La Virginia
El tren del pacífico
La Terminal férrea de Cartago
El Aeropuerto de Cartago
Puente aéreo con Pasto-Quito-Guayaquil–Lima-Santiago-La Paz-Brasilia–Sao Paulo
La integración de las empresas de servicios públicos de Cali hasta Pereira
La integración y desarrollo de las riquezas del Choco.
El desarrollo de la integración con la economía de la cuenca Asia – Pacífico
Una alianza inicial entre Risaralda y Valle, y una vez formalizada le llegarán nuevos socios, Choco, Cauca, Tolima, Huila y seguramente Caldas y Quindío. La idea es, con ellos o sin ellos, en todo caso con Valle!!
La sociedad del Aeropuerto de Cartago es la materialización de una visión de muy largo plazo, aprovechando los determinantes geo – económicos, es necesario profundizar en un liderazgo político, posible en las actuales condiciones de poder local tanto en el Valle como en Pereira. Angelino Garzón es un hombre con visión de país, más cercano a una noción de estadista, la gobernación es un peldaño en su carrera. El Alcalde Arango Vélez ha desencadenado desde la concepción de Centro de Centros una dinámica regional.
Estamos transitando por un buen camino, mucho ánimo a los protagonistas. Lo que sigue es la construcción de esta visión como sueño colectivo.
Cartago y Santa Rosa estarán a $1200= de “distancia”. A los ciudadanos de Santa Rosa y Cartago es a quienes mas conviene la incorporación al Área Metropolitana. Es sumando como nos hacemos grandes!!. Si seguimos como estamos, nos esperan 100 años como venimos.
Al norte de BoMeCa, Bogotá – Medellín – Cali-, tenemos el Área Metropolitana de Bucaramanga con 1.6 millones de habitantes y el área metropolitana de Barranquilla/Cartagena/Santa Marta con 3.2 millones de habitantes y mas al norte, Venezuela con 27 millones de personas.
Al sur tenemos el área metropolitana de Cali con 4 millones de habitantes, y el Mercosur, 150 millones de personas de habla castellana y 180 millones de habla Portuguesa, con ellos tenemos continuidad en las vías terrestres hasta la Patagonia, una red de aeropuertos y grandes ríos navegables, Paraná, Uruguay y Río de La Plata. Mercosur es la octava economía del planeta, clasificada por PIB pero es el cuarto mercado del mundo por el tamaño de su comercio exterior.
Nuestra alianza con Cartago es la punta de lanza de una visión al sur, continental, terrestre, culturalmente mas homogénea e históricamente no olvidemos a nuestros antepasados, derramaron sangre para formar una gran nación suramericana, el sueño de Bolívar.
Pero no nos debemos quedar en lo metropolitano, la Constitución del 91 tiene abierta la posibilidad de formar un territorio denominado Región, formado por Departamentos (artículo 306 CP), pasemos a estructurar con el Valle del Cauca una región.
Con ellos propongámonos el desarrollo del fenómeno urbano más importante de Suramérica, el corredor Cali – Pereira, tenemos proyectos comunes como:
La consolidación del eje metropolitano Pereira – Cali, metrópoli de talla mundial
Un tren de alta velocidad Cali – Pereira
El desarrollo portuario del Pacífico:
La profundización del puerto de Buenaventura: Puerto de contenedores
El puerto de Tribugá: Graneles líquido, puerto petrolero
El Puerto de Tumaco (Cauca): Graneles sólidos
La conexión bi-oceánica por Tumaco- Rió Putumayo – Rió Amazonas – océano Atlántico (Proyecto estratégico de Brasil para acceder al Asia – Pacífico).
La Zona Económica Especial de Caimalito – Puerto Caldas
La doble calzada Pereira – Cali
El puerto inter- modal de La Virginia
El tren del pacífico
La Terminal férrea de Cartago
El Aeropuerto de Cartago
Puente aéreo con Pasto-Quito-Guayaquil–Lima-Santiago-La Paz-Brasilia–Sao Paulo
La integración de las empresas de servicios públicos de Cali hasta Pereira
La integración y desarrollo de las riquezas del Choco.
El desarrollo de la integración con la economía de la cuenca Asia – Pacífico
Una alianza inicial entre Risaralda y Valle, y una vez formalizada le llegarán nuevos socios, Choco, Cauca, Tolima, Huila y seguramente Caldas y Quindío. La idea es, con ellos o sin ellos, en todo caso con Valle!!
La sociedad del Aeropuerto de Cartago es la materialización de una visión de muy largo plazo, aprovechando los determinantes geo – económicos, es necesario profundizar en un liderazgo político, posible en las actuales condiciones de poder local tanto en el Valle como en Pereira. Angelino Garzón es un hombre con visión de país, más cercano a una noción de estadista, la gobernación es un peldaño en su carrera. El Alcalde Arango Vélez ha desencadenado desde la concepción de Centro de Centros una dinámica regional.
Estamos transitando por un buen camino, mucho ánimo a los protagonistas. Lo que sigue es la construcción de esta visión como sueño colectivo.
viernes, julio 28, 2006
A quién conviene la desintegración de CQR: Divide y reinarás
A propósito del día del Eje Cafetero celebrado en el mes de Julio, y de las fiestas patrias del 20 de Julio y 7 de Agosto, es bueno recordar que una vez concluímos nueve años de luchas con la Corona Española, 1810-1819, quedamos enredados con la Independencia.
Que si un estado centralista, como la madre patria, o una federación como el pujante y gigante Estados Unidos de Norteamérica, que si eliminamos el esclavismo ya o después, que si una república grande o varias autodeterminadas.
No resolvimos por la vía de la razón ninguna. Ensayamos todas las formas enumeradas y más, y además una guerra para cada transición. Fuimos los Estados Unidos de Colombia, La Confederación Granadina, La República de Colombia, y una guerra tras otra.
En estos territorios, lejanos de los centros de poder, a finales del Siglo XIX, estábamos en medio de unos suelos húmedos, altas precipitaciones pluviales, extensos guaduales, bosques primarios, muchos ríos y quebradas, sin vías de comunicación. Se disputaban estos solares, los Estados Soberano del Cauca, Antioquia y Cundinamarca, de donde partían colonos a ocupar los baldíos.
En los albores del Siglo XX, en 1905 se crea el Departamento de Caldas siguiendo una doctrina diplomática, la del Estado intermedio, para poner fin a las disputas entre Caucanos y Antioqueños. Uruguay es un ejemplo cercano de esta doctrina, por los enfrentamientos entre brasileros y argentinos.
Estos territorios son muy jóvenes, no han conocido el esplendor, son muy, muy pequeños. El área del departamento del Quindio es de 1845 km2 y de Bogotá DC es de 1732 km2, los tres departamentos suman 13276 km2 frente a 63612 km2 de Antioquia, 22140 Km2 del Valle.
En Población, los tres departamento suman 2.3 millones de almas frente a los 41.2 millones de habitantes residentes en Colombia, según el censo de 2005, apenas el 5.5%. Armenia alcanza 305 mil y Quindio cerca de 400 mil habitantes, mientras que Caldas y Risaralda bordean el millón de habitantes, cada departamento.
El tamaño de nuestra economía es muy pequeña, Caldas representa el 2.2% del PIB, Risaralda el 1.66% y Quindío el 0.93%; en conjunto 4.85%, frente a 15.4% de Antioquia, 11.3% del Valle del Cauca y 22% de Bogotá DC. Expresando el PIB de esos departamentos con el agregado de CQR; Antioquia es 3.17 veces, Valle 2.34 y Bogotá 4.5 veces el PIB de Caldas-Quindío-Risaralda.
En relación con la producción cafetera, Caldas contribuyó a la formación del PIB cafetero con 17%, Risaralda con el 5.8% y Quindío con el 4.4%, que suman el 27.2%, frente al 23% de Antioquia o el 7.6% del Valle del Cauca. Resulta muy importante el planteamiento de la Eco Región Eje Cafetero que con la vinculación del norte del Tolima y el norte del Valle podemos agregar cerca del 40% de la producción de Café.
La lección de una Europa unida después de dos guerras en menos de 50 años, con 60 millones de muertes sólo en la conflagración sellada en 1945, con múltiples idiomas, multicultural, multiétnico nos debe servir de acicate para unir voluntades.
La gran brecha en la evolución de la raza humana es explicada por los biólogos modernos no tanto por la competencia como por la colaboración, concepto denominado “coopetencia”. Si no somos región, no somos nada, expresaba recientemente el Alcalde de Pereira, Juan Manuel Arango
En septiembre se realizan las elecciones cafeteras. Qué buena esta ocasión para estrenar cédula cafetera con chip electrónico y una alianza del Eje Cafetero. Alguien nos podría ayuda a alinear el Eje para agruparlo y obtener las mas importantes posiciones en el gremio y dirigir el destino de tan importante organización. Cesar Gaviria, los Gobernadores, los Alcaldes de las capitales con los Comités Departamentales, nadie porque ese es un problema de los cafeteros, quién podrá agruparnos?
A quién conviene la desintegración? Claramente a Antioquia, Valle y Bogotá.
Es colaborando, uniendo, fusionando, aglomerando como las empresas enfrentan los retos de la globalización. “Las ciudades son las multinacionales del Siglo XXI” dice Manuel Castells un teórico español del desarrollo, y conjugando las expresiones de este párrafo será posible avanzar en una región que es Centro de Centros.
Nuestros competidores no somos nosotros, Caldenses, Risaraldenses o Quindianos. El “Hub “ suramericano del transporte aéreo internacional no es una decisión entre Palestina y Cartago es entre Ciudad de Panamá y un aeropuerto en Colombia. El más importante puerto en el Pacifico Norte de nuestro continente, no es una discusión entre Buenaventura o Tribugá; es entre Manta (Ecuador) y Callao (Perú) frente a un puerto Colombiano. (A propósito de Callao, acaban de adjudicar a Dubai Ports la construcción y operación del puerto de contenedores)
A desalambrar, A desalambrar!!
Divide y reinarás (dicen ellos), Unámonos y reinaremos!!(digamos y hagamos nosotros)
Que si un estado centralista, como la madre patria, o una federación como el pujante y gigante Estados Unidos de Norteamérica, que si eliminamos el esclavismo ya o después, que si una república grande o varias autodeterminadas.
No resolvimos por la vía de la razón ninguna. Ensayamos todas las formas enumeradas y más, y además una guerra para cada transición. Fuimos los Estados Unidos de Colombia, La Confederación Granadina, La República de Colombia, y una guerra tras otra.
En estos territorios, lejanos de los centros de poder, a finales del Siglo XIX, estábamos en medio de unos suelos húmedos, altas precipitaciones pluviales, extensos guaduales, bosques primarios, muchos ríos y quebradas, sin vías de comunicación. Se disputaban estos solares, los Estados Soberano del Cauca, Antioquia y Cundinamarca, de donde partían colonos a ocupar los baldíos.
En los albores del Siglo XX, en 1905 se crea el Departamento de Caldas siguiendo una doctrina diplomática, la del Estado intermedio, para poner fin a las disputas entre Caucanos y Antioqueños. Uruguay es un ejemplo cercano de esta doctrina, por los enfrentamientos entre brasileros y argentinos.
Estos territorios son muy jóvenes, no han conocido el esplendor, son muy, muy pequeños. El área del departamento del Quindio es de 1845 km2 y de Bogotá DC es de 1732 km2, los tres departamentos suman 13276 km2 frente a 63612 km2 de Antioquia, 22140 Km2 del Valle.
En Población, los tres departamento suman 2.3 millones de almas frente a los 41.2 millones de habitantes residentes en Colombia, según el censo de 2005, apenas el 5.5%. Armenia alcanza 305 mil y Quindio cerca de 400 mil habitantes, mientras que Caldas y Risaralda bordean el millón de habitantes, cada departamento.
El tamaño de nuestra economía es muy pequeña, Caldas representa el 2.2% del PIB, Risaralda el 1.66% y Quindío el 0.93%; en conjunto 4.85%, frente a 15.4% de Antioquia, 11.3% del Valle del Cauca y 22% de Bogotá DC. Expresando el PIB de esos departamentos con el agregado de CQR; Antioquia es 3.17 veces, Valle 2.34 y Bogotá 4.5 veces el PIB de Caldas-Quindío-Risaralda.
En relación con la producción cafetera, Caldas contribuyó a la formación del PIB cafetero con 17%, Risaralda con el 5.8% y Quindío con el 4.4%, que suman el 27.2%, frente al 23% de Antioquia o el 7.6% del Valle del Cauca. Resulta muy importante el planteamiento de la Eco Región Eje Cafetero que con la vinculación del norte del Tolima y el norte del Valle podemos agregar cerca del 40% de la producción de Café.
La lección de una Europa unida después de dos guerras en menos de 50 años, con 60 millones de muertes sólo en la conflagración sellada en 1945, con múltiples idiomas, multicultural, multiétnico nos debe servir de acicate para unir voluntades.
La gran brecha en la evolución de la raza humana es explicada por los biólogos modernos no tanto por la competencia como por la colaboración, concepto denominado “coopetencia”. Si no somos región, no somos nada, expresaba recientemente el Alcalde de Pereira, Juan Manuel Arango
En septiembre se realizan las elecciones cafeteras. Qué buena esta ocasión para estrenar cédula cafetera con chip electrónico y una alianza del Eje Cafetero. Alguien nos podría ayuda a alinear el Eje para agruparlo y obtener las mas importantes posiciones en el gremio y dirigir el destino de tan importante organización. Cesar Gaviria, los Gobernadores, los Alcaldes de las capitales con los Comités Departamentales, nadie porque ese es un problema de los cafeteros, quién podrá agruparnos?
A quién conviene la desintegración? Claramente a Antioquia, Valle y Bogotá.
Es colaborando, uniendo, fusionando, aglomerando como las empresas enfrentan los retos de la globalización. “Las ciudades son las multinacionales del Siglo XXI” dice Manuel Castells un teórico español del desarrollo, y conjugando las expresiones de este párrafo será posible avanzar en una región que es Centro de Centros.
Nuestros competidores no somos nosotros, Caldenses, Risaraldenses o Quindianos. El “Hub “ suramericano del transporte aéreo internacional no es una decisión entre Palestina y Cartago es entre Ciudad de Panamá y un aeropuerto en Colombia. El más importante puerto en el Pacifico Norte de nuestro continente, no es una discusión entre Buenaventura o Tribugá; es entre Manta (Ecuador) y Callao (Perú) frente a un puerto Colombiano. (A propósito de Callao, acaban de adjudicar a Dubai Ports la construcción y operación del puerto de contenedores)
A desalambrar, A desalambrar!!
Divide y reinarás (dicen ellos), Unámonos y reinaremos!!(digamos y hagamos nosotros)
viernes, julio 14, 2006
Shakira: Campeona Alemania 2006
La selección de Shakira como artista principal en la ceremonia de cierre de Alemania 2006, acompañada del cantante de Hip Hop Wycleff Jean no es una decisión desconectada de la organización del evento mediático más importante del mundo. Shakira fue vista por más de 1000 millones de personas en 207 países, según la agencia de noticias AP.
Por supuesto que la artista, la canción y el mensaje están en consonancia con la intención de Alemania al organizar el mundial de fútbol. Nuestra Shakira es una artista de renombre mundial, de ascendencia libanesa, cuya música es una fusión pop de ritmos árabes y colombianos. Una distinción importante de la artista es la conjunción de danza, música y canto, como en la danza árabe o de la india.
En la India, cada movimiento en la danza corresponde a un gesto con un significado, una mudra, de suerte que la sucesión de mudras, es un poema escrito para la danza.
La canción que cantó lleva el título “Hips don´t lie”, traducida como “Las caderas no mienten”, la letra en uno de sus apartes, dice: “Señoras (ladies) suban aquí esta noche/No nos peleemos, no nos peleemos/Los refugiados estamos aquí/ No nos peleemos, no nos peleemos.”
Desde otro ámbito de la cultura, y en relación con una "Comunidad Política Europea" mas allá de la integración económica, el alemán Jürgen Habermas, considerado una de los pensadores contemporáneos más importantes, dice: “La esencia de la identidad europea es, desde luego - más que el carácter de esos dolorosos procesos de aprendizaje - sus resultados. El recuerdo del abismo moral al que nos llevó la tiranía nacionalsocialista le concede a nuestra actuación el valor de un verdadero logro. Este trasfondo histórico podría allanar el camino a una democracia posnacional que se apoye en el mutuo reconocimiento de las diferencias entre las culturas nacionales, orgullosas de sí mismas. Ni la "asimilación" ni la mera "coexistencia" son los modelos de nuestra historia, una historia que nos ha enseñado a forjar formas cada vez más abstractas de una "solidaridad entre extraños".
El Presidente Federal Horst Köhler en el discurso inaugural en un sentido similar decía,
¡Qué el fútbol una a los pueblos!.
Esta Alemania unificada, poblada por 82 millones de habitantes, de los cuales 7 millones son de origen extranjero, es la tercera economía del mundo, (Su PIB representa el 6% del PIB mundial y el 20% de la UE) tiene mas de 150 ferias, entre ellas la del Automóvil, y la de Informática (C-Bit- Frankfurt) en ambos casos, de las ferias más visitadas y con mayor volumen de negocios en el mundo.
El balance de los Alemanes del Campeonato FIFA 2006, como lo dice la agencia oficial DW es, “Algunos sectores se beneficiaron económicamente del Mundial, pero para la economía en su conjunto, el plus fue relativamente reducido. Sin duda, la gran ganadora fue la imagen de Alemania.”
Pues la imagen fue sellada por una colombiana expresando, “algo mas que la “asimilación", algo mas que la mera "coexistencia" , la diversidad, lo multicultural, un mundo en el que la globalización es de la cultura y no de las mercancías. “No nos peleemos, no nos peleemos: Shakira”. Hey chica puedo ver tu cuerpo moviéndose y me estas volviendo loco. Tus caderas no mienten!!
Por supuesto que la artista, la canción y el mensaje están en consonancia con la intención de Alemania al organizar el mundial de fútbol. Nuestra Shakira es una artista de renombre mundial, de ascendencia libanesa, cuya música es una fusión pop de ritmos árabes y colombianos. Una distinción importante de la artista es la conjunción de danza, música y canto, como en la danza árabe o de la india.
En la India, cada movimiento en la danza corresponde a un gesto con un significado, una mudra, de suerte que la sucesión de mudras, es un poema escrito para la danza.
La canción que cantó lleva el título “Hips don´t lie”, traducida como “Las caderas no mienten”, la letra en uno de sus apartes, dice: “Señoras (ladies) suban aquí esta noche/No nos peleemos, no nos peleemos/Los refugiados estamos aquí/ No nos peleemos, no nos peleemos.”
Desde otro ámbito de la cultura, y en relación con una "Comunidad Política Europea" mas allá de la integración económica, el alemán Jürgen Habermas, considerado una de los pensadores contemporáneos más importantes, dice: “La esencia de la identidad europea es, desde luego - más que el carácter de esos dolorosos procesos de aprendizaje - sus resultados. El recuerdo del abismo moral al que nos llevó la tiranía nacionalsocialista le concede a nuestra actuación el valor de un verdadero logro. Este trasfondo histórico podría allanar el camino a una democracia posnacional que se apoye en el mutuo reconocimiento de las diferencias entre las culturas nacionales, orgullosas de sí mismas. Ni la "asimilación" ni la mera "coexistencia" son los modelos de nuestra historia, una historia que nos ha enseñado a forjar formas cada vez más abstractas de una "solidaridad entre extraños".
El Presidente Federal Horst Köhler en el discurso inaugural en un sentido similar decía,
¡Qué el fútbol una a los pueblos!.
Esta Alemania unificada, poblada por 82 millones de habitantes, de los cuales 7 millones son de origen extranjero, es la tercera economía del mundo, (Su PIB representa el 6% del PIB mundial y el 20% de la UE) tiene mas de 150 ferias, entre ellas la del Automóvil, y la de Informática (C-Bit- Frankfurt) en ambos casos, de las ferias más visitadas y con mayor volumen de negocios en el mundo.
El balance de los Alemanes del Campeonato FIFA 2006, como lo dice la agencia oficial DW es, “Algunos sectores se beneficiaron económicamente del Mundial, pero para la economía en su conjunto, el plus fue relativamente reducido. Sin duda, la gran ganadora fue la imagen de Alemania.”
Pues la imagen fue sellada por una colombiana expresando, “algo mas que la “asimilación", algo mas que la mera "coexistencia" , la diversidad, lo multicultural, un mundo en el que la globalización es de la cultura y no de las mercancías. “No nos peleemos, no nos peleemos: Shakira”. Hey chica puedo ver tu cuerpo moviéndose y me estas volviendo loco. Tus caderas no mienten!!
viernes, junio 30, 2006
JORGE ENRIQUE GIRALDO EN LA UTP
La UTP sobresale entre las instituciones locales por su presupuesto $76 Mil Millones , por el número de alumnos en pregrado 9 mil , por el número de profesores con maestría 191, por la cantidad de docentes con Phd 31 y 55 mas cursando estudios de doctorado.
Sobresale también por el conglomerado de universidades de la región, Alma Mater, entidad que esta conformada por 9 Universidades y es dirigida por el Ingeniero Luis Enrique Arango Jiménez, en un segundo periodo.
Sobresale por los 37 grupos de investigación reconocidos por Colciencias (Uniandes tiene 86) y porque iniciará una oferta de estudios de Doctorado en ciencias Biomédicas.
Pero sin dura la más sobresaliente distinción, es la “Acreditación” otorgada por el Mineducación a la UTP como una institución de alta calidad.
Es una de las cuatro universidades públicas y una de las diez universidades en Colombia formalmente acreditadas.
En el plano del aumento del capital social, la UTP ha elevado considerablemente el nivel de los profesionales y todos sus egresados gozamos de una formación que de manera importante se ha reflejado en movilidad social, y en la incorporación de una visión técnico-científica en la administración pública y en nuestro empresariado.
Ahora con profesores en áreas de la salud y ciencias humanas la UTP, tendrá una mayor huella.
Pero una pregunta es necesario hacerse, cuales son las empresas que motivadas por los ingenieros o por las profesiones de la salud, el medio ambiente y las ciencias humanas han aparecido en Pereira y tienen trascendencia en la vida económica y social de la región?
Destacamos esta pregunta sobre la huella en el conjunto de personas, pues la influencia de las personas tiende a cesar con cada una ellas, la influencia de las empresas cubre un grupo más amplio y deja un rastro mas largo en el tiempo.
Cuando repasamos los orígenes de la UTP la vemos como el sueño de un grupo de visionarios hombres que con Jorge Roa Martínez a la cabeza imaginaban una universidad de carácter técnico en una tierra con vocación agrícola, un proceso de industrialización de la región.
En ese sentido los cafeteros no han disfrutado de soluciones para las peladoras de café, los silos de secado, los sistemas de transporte, la clasificación del grano, la liofilización, o el aprovechamiento de los residuos para biogás, para mencionar algunas actividades de la industria cafetera susceptibles de la intervención de la universidad.
Quizás por faltas de difusión, de entre los 16000 egresados de la UTP poco se sabe de las empresas de base tecnológica que están hoy haciendo patria, generando empleo y reduciendo la brecha tecnológica o en algunos casos expandiendo las fronteras del conocimiento.
Ese contingente de 16000 hombres y mujeres construyendo un mejor país es un aporte muy pero muy significativo en la sociedad Colombiana.
Pero la pregunta la queremos circunscribir al ámbito de Pereira o Risaralda, por eso dentro de nuestro territorio y a riesgo de equivocarme, estoy convencido que una de las empresas mas importantes de base tecnológica es PUBLIK.
PUBLIK cuenta con más de 30 años de hacer de la Ingeniería y la tecnología una empresa.
La recuerdo en sus primeros años en el local de la carrera 7 con calles 21 y 22, cuando Jorge Enrique Giraldo y Alonso Idarraga realizaron la interventoria a la instalación de la primera red de semáforos de Pereira en 1977, treinta años después siguen en funcionamiento muchos de sus elementos.
PUBLIK es hoy una compañía, vinculada el sector de la electrónica y la información, líder indiscutible en anunciadores y tableros digitales de pequeño y gran formato, es una compañía de ámbito nacional, con proyección internacional y un jugador que esta preparándose e incursionando en la economía global.
Como egresado de la UTP celebro la llegada de Jorge Enrique Giraldo al Consejo directivo de la Universidad por su formación y trayectoria empresarial, tienen mucho que agregar al talento. Buen viento, buen mar, apreciado colega.
Sobresale también por el conglomerado de universidades de la región, Alma Mater, entidad que esta conformada por 9 Universidades y es dirigida por el Ingeniero Luis Enrique Arango Jiménez, en un segundo periodo.
Sobresale por los 37 grupos de investigación reconocidos por Colciencias (Uniandes tiene 86) y porque iniciará una oferta de estudios de Doctorado en ciencias Biomédicas.
Pero sin dura la más sobresaliente distinción, es la “Acreditación” otorgada por el Mineducación a la UTP como una institución de alta calidad.
Es una de las cuatro universidades públicas y una de las diez universidades en Colombia formalmente acreditadas.
En el plano del aumento del capital social, la UTP ha elevado considerablemente el nivel de los profesionales y todos sus egresados gozamos de una formación que de manera importante se ha reflejado en movilidad social, y en la incorporación de una visión técnico-científica en la administración pública y en nuestro empresariado.
Ahora con profesores en áreas de la salud y ciencias humanas la UTP, tendrá una mayor huella.
Pero una pregunta es necesario hacerse, cuales son las empresas que motivadas por los ingenieros o por las profesiones de la salud, el medio ambiente y las ciencias humanas han aparecido en Pereira y tienen trascendencia en la vida económica y social de la región?
Destacamos esta pregunta sobre la huella en el conjunto de personas, pues la influencia de las personas tiende a cesar con cada una ellas, la influencia de las empresas cubre un grupo más amplio y deja un rastro mas largo en el tiempo.
Cuando repasamos los orígenes de la UTP la vemos como el sueño de un grupo de visionarios hombres que con Jorge Roa Martínez a la cabeza imaginaban una universidad de carácter técnico en una tierra con vocación agrícola, un proceso de industrialización de la región.
En ese sentido los cafeteros no han disfrutado de soluciones para las peladoras de café, los silos de secado, los sistemas de transporte, la clasificación del grano, la liofilización, o el aprovechamiento de los residuos para biogás, para mencionar algunas actividades de la industria cafetera susceptibles de la intervención de la universidad.
Quizás por faltas de difusión, de entre los 16000 egresados de la UTP poco se sabe de las empresas de base tecnológica que están hoy haciendo patria, generando empleo y reduciendo la brecha tecnológica o en algunos casos expandiendo las fronteras del conocimiento.
Ese contingente de 16000 hombres y mujeres construyendo un mejor país es un aporte muy pero muy significativo en la sociedad Colombiana.
Pero la pregunta la queremos circunscribir al ámbito de Pereira o Risaralda, por eso dentro de nuestro territorio y a riesgo de equivocarme, estoy convencido que una de las empresas mas importantes de base tecnológica es PUBLIK.
PUBLIK cuenta con más de 30 años de hacer de la Ingeniería y la tecnología una empresa.
La recuerdo en sus primeros años en el local de la carrera 7 con calles 21 y 22, cuando Jorge Enrique Giraldo y Alonso Idarraga realizaron la interventoria a la instalación de la primera red de semáforos de Pereira en 1977, treinta años después siguen en funcionamiento muchos de sus elementos.
PUBLIK es hoy una compañía, vinculada el sector de la electrónica y la información, líder indiscutible en anunciadores y tableros digitales de pequeño y gran formato, es una compañía de ámbito nacional, con proyección internacional y un jugador que esta preparándose e incursionando en la economía global.
Como egresado de la UTP celebro la llegada de Jorge Enrique Giraldo al Consejo directivo de la Universidad por su formación y trayectoria empresarial, tienen mucho que agregar al talento. Buen viento, buen mar, apreciado colega.
sábado, junio 17, 2006
EN EL SIGLO 19: Construyeron 70 KM DE VIA EN MIL DIAS
Ha leído bien, en el siglo 19 entre 1855-1858, en tres años, mediante el sistema de concesión Don Miguel de la Abadía, un ciudadano acaudalado de Cartago, construyó el camino Cartago – Villa de María (Villamaria) el cual incluyó los puentes sobre los ríos La Vieja, Otún, San Eugenio, Chinchiná y tres tambos, uno cada 20 kilómetros, para el aprovisionamiento de los arrieros y las recuas de mulas. Ah hombre verraco!
En el siglo XXI para ampliar ese camino llevamos 10 años, si señor 10 años, y no esta concluida la mitad.
Don Felix de la Abadía para adquirir las herramientas o contratar los ingenieros y agrimensores los debía traer de Inglaterra, descargar las mercancías en Barranquilla y traerlas en mulas hasta Cartago!!, ahora basta una llamada.
Don Ramón Rubiano para esas calendas, Gobernador de la Provincia del Quindío, con capital Cartago, y esta provincia haciendo parte del Estado Soberano del Cauca; en el acta de recibo de la obra en septiembre de 1858, decía al Secretario de Hacienda de la Confederación Granadina: “Esta vía, la mas perfecta que tiene el Sur de la República, es el vehículo de la emigración que del Estado de Antioquía pasa al Cauca, traerá consigo un caudal de industria minera y agrícola..”.
Don Félix de la Abadía a cambio de la obra recibió la Finca La Cristalina a orillas del Río Consota.
Que concesionarios tan malitos, o tan pobres, los que nos tocaron con la autopista del café!
Que diferencia con la concesión al Valle del Cauca, Cerritos – La Victoria: Una vía de 54 Kilómetros; se nota la planeación, el orden, el billete.
Ahora en la via al Valle del Cauca tenemos teléfonos de emergencia – SOS- cada 2 kilómetros, grúa, ambulancia, la vía es amplia, la señalización es buena, se nota el cambio!
En un extremo, en Manizales, la Autopista del café tiene avances importantes, desde Chinchiná es una doble calzada, iluminada, con un intercambiador vial de dos puentes. En el otro extremo, desde puente sobre el Río Barbas, el peaje en Cruces y la entrada a Armenia esta prácticamente concluida la doble calzada.
En resumen, 10 años de concesión han “aislado de Autopista” a Pereira de Armenia y Manizales, en cambio se mejoraron los tramos de Chinchiná – Manizales y Finlandia – Circacia – Salento con Armenia.
No obstante, en ese periodo Pereira ha consolidado una plataforma comercial, una oferta de servicios que cubre a Manizales y Armenia, a “pesar” de no contar con autopista.
Si el actual concesionario necesitare asesoría de Don Felix de la Abadía se pueden comunicar al 0-1855-1858, allí le dan información de cómo hacer en la mitad del siglo XIX una vía de 70 kilómetros en 1000 días.
Respetuosamente sugiero que la vía Sotará - Puente Ana Caro, se denomine “Felix de la Abadía” y la vía Cartago – Glorieta Mercasa, “Camino del Privilegio” como se nombró esa misma vía al ordenarse su construcción por la Confederación Granadina, entre los Estados Soberanos del Cauca y Antioquía.
La fuentes consultadas de este artículo son tomadas del libro, La Nueva Historia de Pereira: Fundación, Víctor Zuluaga Gómez, 2ª edición 2005 y una exquisita conferencia del Doctor Emilio Gutiérrez, sobre un libro de su autoría, en preparación, ambos historiadores de número de la Academia Pereirana de Historia.
sábado, junio 10, 2006
ELECCIONES CAMARA DE COMERCIO
Las cámaras de comercio del país, por supuesto las de, Pereira, Santa Rosa de Cabal y Dosquebradas están renovando sus cuadros directivos, como ordena la ley.
Las cámaras de comercio juegan un papel muy importante, por lo menos en cuatro áreas:
Uno: en la publicidad de los actos de comercio; dos: en el papel que desempeñan, llevando el registro de proveedores para el sector público, contratistas de obra, consultorias, y suministradores; tres: en el rol de entidad cuasi-gremial liderando proyectos de competitividad, integración o representación del sector productivo comercial, industrial o de servicios; cuatro: como Centro de Conciliaciones.
La Cámara de Comercio de Bogotá se destaca particularmente por:
1. La preocupación por la competitividad, en desarrollo de la cual ha contratado varios consultores Internacionales, el mas relevante es el Estudio Monitor 2002.
2. El programa “Como va Bogotá” que evalúa de forma sistemática el rol del Distrito en la conducción de la ciudad; para esta tarea cuenta con el apoyo de los grandes medios de comunicación y una organización permanente con el concurso de las Universidades Javeriana, Nacional y de los Andes.
En el tema de competitividad han logrado avances en el posicionamiento de Bogotá como Capital turística, de eventos, de servicios educativos, financieros, de manufactura, de salud, creando cluster o cadenas productivas que han permitido hacer una oferta de ciudad.
De igual manera avanzan en la consolidación de La Región Bogotá- Cundinamarca.
En Pereira, el ahorro obtenido durante años de ejercicio de labor comercial esta representado en unos edificios que poca utilidad representan para el empresariado, la competitividad o el desarrollo regional. Por supuesto que Expo-Futuro es la obra más relevante hecha con el liderazgo de La Cámara de Comercio de Pereira y esta llamada a jugar un papel preponderante en el desarrollo empresarial.
La Cámara de Comercio de Desquebradas tiene una orientación mas centrada en el apoyo empresarial y ha desarrollado importantes labores en Comercio Internacional en Estados Unidos, Europa y Asia.
Que bueno seria que la sociedad civil organizada, con la Cámara de Comercio a la cabeza y con un comité Intergremial ahora mas amplio, abierto, tomara la iniciativa de aplicar el proyecto “Como va Pereira” en el que sin duda las Universidades públicas y privadas y los medios de comunicación deben también hacer parte.
Como lo dijera Mr. Porter en su visita a Colombia, “Este país no va a progresar sin una “Fertilización Cruzada” entre las universidades - Sector público – Sector privado”.
Los gremios juegan un papel muy pobre en la interlocución con el sector público y la academia: le falta profundidad, conceptos mas elaborados, mayor oportunidad y definitivamente hay entidades cuyos roles están duplicados o vagos o ciertamente mal conducidas.
Una reingeniería de las organizaciones gremiales es deseable.
Las cámaras de comercio juegan un papel muy importante, por lo menos en cuatro áreas:
Uno: en la publicidad de los actos de comercio; dos: en el papel que desempeñan, llevando el registro de proveedores para el sector público, contratistas de obra, consultorias, y suministradores; tres: en el rol de entidad cuasi-gremial liderando proyectos de competitividad, integración o representación del sector productivo comercial, industrial o de servicios; cuatro: como Centro de Conciliaciones.
La Cámara de Comercio de Bogotá se destaca particularmente por:
1. La preocupación por la competitividad, en desarrollo de la cual ha contratado varios consultores Internacionales, el mas relevante es el Estudio Monitor 2002.
2. El programa “Como va Bogotá” que evalúa de forma sistemática el rol del Distrito en la conducción de la ciudad; para esta tarea cuenta con el apoyo de los grandes medios de comunicación y una organización permanente con el concurso de las Universidades Javeriana, Nacional y de los Andes.
En el tema de competitividad han logrado avances en el posicionamiento de Bogotá como Capital turística, de eventos, de servicios educativos, financieros, de manufactura, de salud, creando cluster o cadenas productivas que han permitido hacer una oferta de ciudad.
De igual manera avanzan en la consolidación de La Región Bogotá- Cundinamarca.
En Pereira, el ahorro obtenido durante años de ejercicio de labor comercial esta representado en unos edificios que poca utilidad representan para el empresariado, la competitividad o el desarrollo regional. Por supuesto que Expo-Futuro es la obra más relevante hecha con el liderazgo de La Cámara de Comercio de Pereira y esta llamada a jugar un papel preponderante en el desarrollo empresarial.
La Cámara de Comercio de Desquebradas tiene una orientación mas centrada en el apoyo empresarial y ha desarrollado importantes labores en Comercio Internacional en Estados Unidos, Europa y Asia.
Que bueno seria que la sociedad civil organizada, con la Cámara de Comercio a la cabeza y con un comité Intergremial ahora mas amplio, abierto, tomara la iniciativa de aplicar el proyecto “Como va Pereira” en el que sin duda las Universidades públicas y privadas y los medios de comunicación deben también hacer parte.
Como lo dijera Mr. Porter en su visita a Colombia, “Este país no va a progresar sin una “Fertilización Cruzada” entre las universidades - Sector público – Sector privado”.
Los gremios juegan un papel muy pobre en la interlocución con el sector público y la academia: le falta profundidad, conceptos mas elaborados, mayor oportunidad y definitivamente hay entidades cuyos roles están duplicados o vagos o ciertamente mal conducidas.
Una reingeniería de las organizaciones gremiales es deseable.
lunes, junio 05, 2006
Pereira Visión 2019
El presidente Uribe resultó elegido con el 62% de los 11 millones de sufragantes de un potencial de 26 millones de ciudadanos. El triunfo es contundente. Con una precisa frase el profesor Fernando Cepeda resumió: “El presidente tiene respaldo popular, un congreso a su favor y una importante oposición; eso es muy bueno para la democracia”.
Las elecciones ya pasaron, ahora vienen 4 años de gobierno, el presidente ha llamado a todos los sectores a construir una Visión con horizonte el año 2019, año en el cual se cumplen 200 años de la emancipación de la Corona Española.
La Visión 2019 de esta región (sin límites definidos) debe expresarse como la conexión a los circuitos internacionales del comercio y el desarrollo, debe reconocer la condición de Pereira y del Eje Cafetero como Centro de Centros. Somos el Centro de Bogotá-Medellín-Cali, somos el centro de Colombia, el Centro del Corredor Guayaquil – Caracas, el Centro de América, el Centro entre los hemisferios este – oeste, somos Centro de Centros.
El liderazgo y la formulación de los proyectos que aprovechen nuestra Renta de Posición no la harán en Planeación Nacional, ni en Medellín, ni en Cali, ni en Washington. Asumir la importancia que tiene el Eje Cafetero en la consolidación de la Megalópolis BogoMeCa (El área comprendida por Bogotá – Medellín Cali) es tarea de la dirigencia local.
Participar activamente en la formulación de proyectos con vista a consolidar y liderar esa región nos debe convocar a todos. Como lo decía el profesor M. Porter en su visita a nuestro país, “Colombia necesita una fertilización cruzada entre el sector público, privado y la academia”.
Las competencias dentro de la región son desuetas y anacrónicas. Europa se une para formar una nación Pan-Europea, multilingüe, multicultural, supraterritorial, los Estados Unidos son eso, unos Estados: Unidos!!; y las creaciones derivadas son grandes sueños, la conquista del espacio, la longevidad, grandes centros de investigación.
La disyuntiva no es si Armenia tal o Manizales cual, la competencia la tenemos con aeropuertos como el de Panamá, con puertos como el de Manta (Ecuador), con Miami, con Shangai. Aprovechemos nuestra posición como Dubai, Memphis, Anchorage.
Unamos fuerzas para hacer de esta región un paraíso, un emporio, un potosí.
Visión 2019 es su tarea, es nuestra tarea, moviendo tierra, tal como ayer.
Las elecciones ya pasaron, ahora vienen 4 años de gobierno, el presidente ha llamado a todos los sectores a construir una Visión con horizonte el año 2019, año en el cual se cumplen 200 años de la emancipación de la Corona Española.
La Visión 2019 de esta región (sin límites definidos) debe expresarse como la conexión a los circuitos internacionales del comercio y el desarrollo, debe reconocer la condición de Pereira y del Eje Cafetero como Centro de Centros. Somos el Centro de Bogotá-Medellín-Cali, somos el centro de Colombia, el Centro del Corredor Guayaquil – Caracas, el Centro de América, el Centro entre los hemisferios este – oeste, somos Centro de Centros.
El liderazgo y la formulación de los proyectos que aprovechen nuestra Renta de Posición no la harán en Planeación Nacional, ni en Medellín, ni en Cali, ni en Washington. Asumir la importancia que tiene el Eje Cafetero en la consolidación de la Megalópolis BogoMeCa (El área comprendida por Bogotá – Medellín Cali) es tarea de la dirigencia local.
Participar activamente en la formulación de proyectos con vista a consolidar y liderar esa región nos debe convocar a todos. Como lo decía el profesor M. Porter en su visita a nuestro país, “Colombia necesita una fertilización cruzada entre el sector público, privado y la academia”.
Las competencias dentro de la región son desuetas y anacrónicas. Europa se une para formar una nación Pan-Europea, multilingüe, multicultural, supraterritorial, los Estados Unidos son eso, unos Estados: Unidos!!; y las creaciones derivadas son grandes sueños, la conquista del espacio, la longevidad, grandes centros de investigación.
La disyuntiva no es si Armenia tal o Manizales cual, la competencia la tenemos con aeropuertos como el de Panamá, con puertos como el de Manta (Ecuador), con Miami, con Shangai. Aprovechemos nuestra posición como Dubai, Memphis, Anchorage.
Unamos fuerzas para hacer de esta región un paraíso, un emporio, un potosí.
Visión 2019 es su tarea, es nuestra tarea, moviendo tierra, tal como ayer.
LICEO FRANCES 25 AÑOS
En 1981 inicia labores el Colegio Liceo Francés a iniciativa de algunos ciudadanos franceses y un puñado de quijotes pereiranos que entendieron la importancia de tener en la ciudad centros de formación de muy alta calidad. Esa primera etapa, bajo la iniciativa de Alban Toulemonde, y la rectoría de Consuelo Jaramillo Mejía se consolidó un sueño que este año cumple 25 años.
Primera Lección: Unir esfuerzos y pequeños recursos, dan lugar a grandes obras. La corporación Liceo Francés de Pereira, , es hoy en día una importante entidad con activos importantes, un lote sobre el camino real del Quindio (Pereira-Armenia), bosques primarios, aves silvestres, humedales y por supuesto amplias y muy bien construidas instalaciones para primaria y bachillerato.
Segunda Lección: Altas metas, buena administración, control eficaz son un camino al éxito. El Liceo Francés no nació con buenos resultados, ni aparecieron bajados del cielo. El camino ha estado sembrado de dificultades.
El éxito de este proyecto ha estado, en nuestra opinión, en una relación equilibrada entre la administración y la Corporación misma, dicho en términos administrativos: una buena administración con control eficaz de los organismos directivos.
Un hurra para los directivos de los 25 años de una organización de 430 familias con iguales derechos. No es tara fácil, lo lograron.
La teoria indica que una muy amplia distribución de la propiedad, hace proclive la administración a sus propios intereses en detrimento de la entidad. El ejemplo más citado, son las empresas de naturaleza pública o cooperativa. La lección es, una entidad educativa con inmejorables resultados académicos y una altísima valoración patrimonial y viable financieramente.
Tercera lección: La Asociación de Padres de Familia, los padres de familia y los estudiantes son unos sapos, -son croactivos-. Los 480 estudiantes delatan los malos profesores, las 430 familias tramitan los diversos problemas administrativos o académicos ante los órganos de dirección y ellos hacen una tarea profesional, toman las decisiones con gran juicio y dedicación, porque tiene en juego un prestigio social y un reconocimiento que bien se merecen.
Un hurra otra vez para quienes a lo largo de 25 años han dedicado su tiempo, su conocimiento y su experiencia. El Liceo Francés es una organización autocontrolada. Un enorme sistema de control, de costo cero.
Cuarta lección: La alta administración y los órganos de dirección son claves para la buena gestión. El Liceo tiene en la rectora Martine Pardoux y la directora Administrativa Norma Escobar Botero, dos personas de gran profesionalismo, dedicación y amor a la institución. Los buenos resultados en lo académico es sin duda una responsabilidad de Martine con su gran equipo de docentes y Norma hace una gestión ejemplar con su grupo administrativo.
Es de Perogrullo pero es importante, administradores de altas calidades producen buenos resultados. Lo obtenido hasta ahora no es garantia de continuidad. Cambios desacertados en la alta dirección producen malos resultados. Se trata de una pirámide invertida, en la cúspide esta el equilibrio, no en la base!!
Lecciones para Pereira:
La primera lección: Unir esfuerzos. Esta ciudad esta en capacidad de hacer nuevos colegios de alta calidad y de cara a la internacionalización de la economía, el portugués, el mandarín y el árabe son lenguas indispensables en el nuevo milenio. Necesitamos un sueño que nos convoque y nos concite a la unión. La financiación no se agota en el limite de nuestro territorio, el Liceo recibió ayuda del gobierno francés durante sus primeros años.
Segunda lección: El éxito esta relacionado por la relación gobierno-control. Débiles organismos de control inducen a mala administración. Mientras esa condición subsista, podrá llegar a las altas posiciones un santo y tenderá a atender sus propios intereses personales.
Tercera lección: Una sociedad de sapos es ideal. Ese será el día que nos importe el edificio, el condominio, el barrio, la ciudad donde vivimos, y entonces una princesa nos dará un beso y viviremos en un castillo real.
Cuarta lección: El éxito pasado no es garantia para el futuro. La historia empresarial esta llena de citas de compañías exitosas que tomaron decenas o centenas de años y desaparecieron apenas en unos meses. La aerolínea Panam, los Ferrocarriles en Estados Unidos, y casi todas nuestras empresas emblemáticas de los años 50-80 del siglo pasado. Valher, Jarcano, El Balín, Corporación Financiera de Occidente. Elegir bien. Controlar “Tan - Bien”.
Primera Lección: Unir esfuerzos y pequeños recursos, dan lugar a grandes obras. La corporación Liceo Francés de Pereira, , es hoy en día una importante entidad con activos importantes, un lote sobre el camino real del Quindio (Pereira-Armenia), bosques primarios, aves silvestres, humedales y por supuesto amplias y muy bien construidas instalaciones para primaria y bachillerato.
Segunda Lección: Altas metas, buena administración, control eficaz son un camino al éxito. El Liceo Francés no nació con buenos resultados, ni aparecieron bajados del cielo. El camino ha estado sembrado de dificultades.
El éxito de este proyecto ha estado, en nuestra opinión, en una relación equilibrada entre la administración y la Corporación misma, dicho en términos administrativos: una buena administración con control eficaz de los organismos directivos.
Un hurra para los directivos de los 25 años de una organización de 430 familias con iguales derechos. No es tara fácil, lo lograron.
La teoria indica que una muy amplia distribución de la propiedad, hace proclive la administración a sus propios intereses en detrimento de la entidad. El ejemplo más citado, son las empresas de naturaleza pública o cooperativa. La lección es, una entidad educativa con inmejorables resultados académicos y una altísima valoración patrimonial y viable financieramente.
Tercera lección: La Asociación de Padres de Familia, los padres de familia y los estudiantes son unos sapos, -son croactivos-. Los 480 estudiantes delatan los malos profesores, las 430 familias tramitan los diversos problemas administrativos o académicos ante los órganos de dirección y ellos hacen una tarea profesional, toman las decisiones con gran juicio y dedicación, porque tiene en juego un prestigio social y un reconocimiento que bien se merecen.
Un hurra otra vez para quienes a lo largo de 25 años han dedicado su tiempo, su conocimiento y su experiencia. El Liceo Francés es una organización autocontrolada. Un enorme sistema de control, de costo cero.
Cuarta lección: La alta administración y los órganos de dirección son claves para la buena gestión. El Liceo tiene en la rectora Martine Pardoux y la directora Administrativa Norma Escobar Botero, dos personas de gran profesionalismo, dedicación y amor a la institución. Los buenos resultados en lo académico es sin duda una responsabilidad de Martine con su gran equipo de docentes y Norma hace una gestión ejemplar con su grupo administrativo.
Es de Perogrullo pero es importante, administradores de altas calidades producen buenos resultados. Lo obtenido hasta ahora no es garantia de continuidad. Cambios desacertados en la alta dirección producen malos resultados. Se trata de una pirámide invertida, en la cúspide esta el equilibrio, no en la base!!
Lecciones para Pereira:
La primera lección: Unir esfuerzos. Esta ciudad esta en capacidad de hacer nuevos colegios de alta calidad y de cara a la internacionalización de la economía, el portugués, el mandarín y el árabe son lenguas indispensables en el nuevo milenio. Necesitamos un sueño que nos convoque y nos concite a la unión. La financiación no se agota en el limite de nuestro territorio, el Liceo recibió ayuda del gobierno francés durante sus primeros años.
Segunda lección: El éxito esta relacionado por la relación gobierno-control. Débiles organismos de control inducen a mala administración. Mientras esa condición subsista, podrá llegar a las altas posiciones un santo y tenderá a atender sus propios intereses personales.
Tercera lección: Una sociedad de sapos es ideal. Ese será el día que nos importe el edificio, el condominio, el barrio, la ciudad donde vivimos, y entonces una princesa nos dará un beso y viviremos en un castillo real.
Cuarta lección: El éxito pasado no es garantia para el futuro. La historia empresarial esta llena de citas de compañías exitosas que tomaron decenas o centenas de años y desaparecieron apenas en unos meses. La aerolínea Panam, los Ferrocarriles en Estados Unidos, y casi todas nuestras empresas emblemáticas de los años 50-80 del siglo pasado. Valher, Jarcano, El Balín, Corporación Financiera de Occidente. Elegir bien. Controlar “Tan - Bien”.
martes, mayo 02, 2006
LILIANA GAVIRIA TRUJILLO
Eran los abuelos maternos de Liliana, Don Luciano y Doña Julia Trujillo, padrino y madrina de bautismo de mi tía Berenice.
Desde siempre en el comedor de mis abuelos oí hablar de los negocios de ganado de Don Luciano con mi abuelo Francisco Marín en la ciudad de Santa Rosa. Posteriormente ambas familias se trasladaron a Pereira y Doña Melida Trujillo, la señora madre de Liliana frecuentaba la casa solariega de la esquina de la calle 19 con cra 6 frente a Telecom.
En esa casa de siete habitaciones, patio central en piedra con azaleas y bifloras, amplios corredores con piso de madera relucientes, dentro de un marco de columnas, cada una adornada con matas de novio, blanco, fucsia, rosados, hacían de ese patio un lugar de comitivas y reuniones, jugarretas y tertulias.
Desde entonces, he escuchado las cuitas y travesuras, las hazañas y los logros de esa descendencia hidalga y montañera, trabajadora y honesta, pero sobre todo inteligente y visionaria de los Gaviria Trujillo.
Desde siempre, hace casi 50 años, el comedor con arco y puerta de madera artesonado, pintado de color verde y con el dulce olor de las flores, después del aguacero del mediodía pereirano, discurrían historias desde Gaitan, condiscípulo en la Universidad Nacional de uno de mis tíos, pasando por las visitas a Pereira de Olaya Herrera, el General Uribe Uribe o cuando el Tío Francisco, desde un balcón en la Plaza de Bolívar arengaba invitando a los soldados a combatir en la guerra contra el Perú.
Ya no se escucharán mas historias de Liliana, medio siglo tejiendo patria se han ido para siempre. Los dueños del dinero, de la tierra, de los negocios, de los partidos, del poder, les pareció incomoda la presencia de los Gaviria Trujillo.
Ellos tal vez se irán lejos de aquí.
Así es la guerra, la misma de hace cincuenta años, la misma de hace cien años, la misma de hace 187 años cuando nos enfrentábamos al dominio español.
La guerra ahora es distinta, nos debemos someter al dominio del dinero, quien lo posea es rey, no se pregunta como lo hubo.
Se nos fue Liliana para siempre y tal vez se vayan al exilio los Gaviria Trujillo.
Dice el catecismo que es deber de los padrinos, dar educación cristiana y apoyo a los ahijados en caso de faltar los padres. En la tumba de vuestros abuelos, mantendremos flores, los ahijados y sus descendientes.
Para los pueblos griegos y romanos la patria es el lugar donde reposan sus muertos. Cuenta Homero en la Iliíada que cuando muere Patroclo, se hace una tregua para realizar un funeral con los honores que se merece el valiente guerrero. La guerra tiene reglas.
El exilio en la antigüedad, era el pero castigo para un ciudadano, pues se apartaba de la tierra de sus muertos. Los exiliados de esta historia pueden tener la certeza que quienes llenamos las naves de la Catedral de la Pobreza y atiborraron las calles de la ciudad acompañaran tus muertos y nuestros muertos hasta el regreso a Itaca.
“Hay golpes en la vida, tan fuertes… Yo no sé! /Golpes como del odio de Dios; como si ante ellos, /la resaca de todo lo sufrido /se empozara en el alma… Yo no sé! // Son pocos; pero son… Abren zanjas oscuras / en el rostro más fiero y en el lomo más fuerte. /Serán talvez los potros de bárbaros atilas; / o los heraldos negros que nos manda la Muerte”, nos dice el poeta peruano Cesar Vallejo.
La mano de Dios iluminará a los hombres y mujeres de Colombia, para que haya paz. Se ha pretendido silenciar la voz de un guerrero, pero jamás se refrenará su ímpetu. Hoy con más fuerza se oyen los clamores de una patria hecha con el tesón de los abuelos y no con el rugir de las motosierras.
Pereira, Abril 28 de 2006
Desde siempre en el comedor de mis abuelos oí hablar de los negocios de ganado de Don Luciano con mi abuelo Francisco Marín en la ciudad de Santa Rosa. Posteriormente ambas familias se trasladaron a Pereira y Doña Melida Trujillo, la señora madre de Liliana frecuentaba la casa solariega de la esquina de la calle 19 con cra 6 frente a Telecom.
En esa casa de siete habitaciones, patio central en piedra con azaleas y bifloras, amplios corredores con piso de madera relucientes, dentro de un marco de columnas, cada una adornada con matas de novio, blanco, fucsia, rosados, hacían de ese patio un lugar de comitivas y reuniones, jugarretas y tertulias.
Desde entonces, he escuchado las cuitas y travesuras, las hazañas y los logros de esa descendencia hidalga y montañera, trabajadora y honesta, pero sobre todo inteligente y visionaria de los Gaviria Trujillo.
Desde siempre, hace casi 50 años, el comedor con arco y puerta de madera artesonado, pintado de color verde y con el dulce olor de las flores, después del aguacero del mediodía pereirano, discurrían historias desde Gaitan, condiscípulo en la Universidad Nacional de uno de mis tíos, pasando por las visitas a Pereira de Olaya Herrera, el General Uribe Uribe o cuando el Tío Francisco, desde un balcón en la Plaza de Bolívar arengaba invitando a los soldados a combatir en la guerra contra el Perú.
Ya no se escucharán mas historias de Liliana, medio siglo tejiendo patria se han ido para siempre. Los dueños del dinero, de la tierra, de los negocios, de los partidos, del poder, les pareció incomoda la presencia de los Gaviria Trujillo.
Ellos tal vez se irán lejos de aquí.
Así es la guerra, la misma de hace cincuenta años, la misma de hace cien años, la misma de hace 187 años cuando nos enfrentábamos al dominio español.
La guerra ahora es distinta, nos debemos someter al dominio del dinero, quien lo posea es rey, no se pregunta como lo hubo.
Se nos fue Liliana para siempre y tal vez se vayan al exilio los Gaviria Trujillo.
Dice el catecismo que es deber de los padrinos, dar educación cristiana y apoyo a los ahijados en caso de faltar los padres. En la tumba de vuestros abuelos, mantendremos flores, los ahijados y sus descendientes.
Para los pueblos griegos y romanos la patria es el lugar donde reposan sus muertos. Cuenta Homero en la Iliíada que cuando muere Patroclo, se hace una tregua para realizar un funeral con los honores que se merece el valiente guerrero. La guerra tiene reglas.
El exilio en la antigüedad, era el pero castigo para un ciudadano, pues se apartaba de la tierra de sus muertos. Los exiliados de esta historia pueden tener la certeza que quienes llenamos las naves de la Catedral de la Pobreza y atiborraron las calles de la ciudad acompañaran tus muertos y nuestros muertos hasta el regreso a Itaca.
“Hay golpes en la vida, tan fuertes… Yo no sé! /Golpes como del odio de Dios; como si ante ellos, /la resaca de todo lo sufrido /se empozara en el alma… Yo no sé! // Son pocos; pero son… Abren zanjas oscuras / en el rostro más fiero y en el lomo más fuerte. /Serán talvez los potros de bárbaros atilas; / o los heraldos negros que nos manda la Muerte”, nos dice el poeta peruano Cesar Vallejo.
La mano de Dios iluminará a los hombres y mujeres de Colombia, para que haya paz. Se ha pretendido silenciar la voz de un guerrero, pero jamás se refrenará su ímpetu. Hoy con más fuerza se oyen los clamores de una patria hecha con el tesón de los abuelos y no con el rugir de las motosierras.
Pereira, Abril 28 de 2006
lunes, mayo 01, 2006
Imagínese vivir en un Punto.
El punto es un expresión que trae a la memoria expresiones como, la línea recta es la menor distancia entre dos puntos, punto de encuentro, punto G, es lo que te digo y punto, puntos suspensivos...
Pero que tal si nos dicen que nuestras vidas transcurren dentro de un punto. Alguien dirá, no es posible vivir “dentro” de un punto pero a lo mejor estamos “dentro” de un círculo. Estando dentro de un Circulo, podremos ir de un punto a otro, y en consecuencia hay distancia entre dos de esos puntos. Se nos insiste que vivimos en un punto con el argumento que no estamos “dentro” de un círculo o de alguna figura, porque no hay distancias.
¿Podemos imaginar vivir en un lugar donde no haya distancias? Se nos responde que si. En apoyo de tal afirmación, nos ponen de presente que, en el lugar propuesto, un punto, ir de un lugar a otro, es lo mismo, por ejemplo: vale lo mismo el transporte de “elementos” (dentro del punto), el tiempo de viaje es en suma igual.
¿Entonces es posible estar simultáneamente en varios sitios? –Preguntamos con cierto asombro-, la respuesta es afirmativa. ¿Cómo puede ser? Si, mira, puedes hablar con una persona en Amsterdam, otra en Australia, otra en China, y otra en Chinchiná. Puedes ver lo que pasa en cada sitio, oler las fragancias de cada lugar, e incluso podrías palpar. ¿Simultáneamente? Sí, en efecto. Es la respuesta.
Con asombro, me digo entonces, Pero hacer una llamada celular desde un aparato a otro, si está en una línea antípoda, tendrá un mayor valor que si están cercanos o adyacentes. A punto de estallar en cólera, nos responden, No insistas, estamos en un punto. No hay antípodas!!, no hay distancias. Donde quieras que estés, estas en el mismo punto. Te insisto, no hay distancias, nos dicen sílaba por sílaba.
Sin entender aun, con una mezcla de asombro, terquedad, pena e insolencia, vuelvo a preguntar, ¿Cómo es posible diferenciar entonces, uno de otro en el tan ubicuo “punto” ?. Sencillo, cada aparato tiene su identidad, y todas las combinaciones de conexión son posibles, como en una telaraña, puedes desplazarte por ella a través de millones de rutas.
Esta buena ya la ficción. Eso solo es posible en la imaginación. Eso ocurrirá en una novela de ficción, en las historia de Asimov. NO, señor, eso nos esta ocurriendo. ¿Cómo?, ¿Dónde?
Ese nuevo lugar, ese maravilloso lugar, se llama, INTERNET. No es ficción, toma este aparato telefónico WiMax, siempre estarás en el mismo lugar, en Internet, se acaba la movilidad, se acaban las distancias, estamos en un único lugar, estamos en Internet. ¿Y entonces que hago con mi móvil? Adquieres un aparato dual, es WiMax y es móvil. Dónde no hay Internet hay cobertura móvil. ¿Pero dónde no hay Internet? En todas partes hay o habrá internet.
Copérnico en el Siglo XV derrumbó la idea de un universo con centro en la Tierra, Colón le dio dimensión de planeta al planeta y ahora asistimos a una nueva revolución del concepto de lugar.
Internet es un nuevo lugar, todo el planeta esta contenido en él. No hay distancias. Las distancias han muerto (para los bits)[1]. Aunque algunos burócratas del aparato judicial y ejecutivo piensen lo contrario y algunas empresas e inversionistas del sector no lo asimilen. En Pereira ya hacemos llamadas WiMax, tenemos internet en cualquier lugar de nuestra geografía urbana y rural, no es ficción.
[1] The Death Of Long Distance? - Industry Trend or Event Communications Today, Dec 4, 2000
Pero que tal si nos dicen que nuestras vidas transcurren dentro de un punto. Alguien dirá, no es posible vivir “dentro” de un punto pero a lo mejor estamos “dentro” de un círculo. Estando dentro de un Circulo, podremos ir de un punto a otro, y en consecuencia hay distancia entre dos de esos puntos. Se nos insiste que vivimos en un punto con el argumento que no estamos “dentro” de un círculo o de alguna figura, porque no hay distancias.
¿Podemos imaginar vivir en un lugar donde no haya distancias? Se nos responde que si. En apoyo de tal afirmación, nos ponen de presente que, en el lugar propuesto, un punto, ir de un lugar a otro, es lo mismo, por ejemplo: vale lo mismo el transporte de “elementos” (dentro del punto), el tiempo de viaje es en suma igual.
¿Entonces es posible estar simultáneamente en varios sitios? –Preguntamos con cierto asombro-, la respuesta es afirmativa. ¿Cómo puede ser? Si, mira, puedes hablar con una persona en Amsterdam, otra en Australia, otra en China, y otra en Chinchiná. Puedes ver lo que pasa en cada sitio, oler las fragancias de cada lugar, e incluso podrías palpar. ¿Simultáneamente? Sí, en efecto. Es la respuesta.
Con asombro, me digo entonces, Pero hacer una llamada celular desde un aparato a otro, si está en una línea antípoda, tendrá un mayor valor que si están cercanos o adyacentes. A punto de estallar en cólera, nos responden, No insistas, estamos en un punto. No hay antípodas!!, no hay distancias. Donde quieras que estés, estas en el mismo punto. Te insisto, no hay distancias, nos dicen sílaba por sílaba.
Sin entender aun, con una mezcla de asombro, terquedad, pena e insolencia, vuelvo a preguntar, ¿Cómo es posible diferenciar entonces, uno de otro en el tan ubicuo “punto” ?. Sencillo, cada aparato tiene su identidad, y todas las combinaciones de conexión son posibles, como en una telaraña, puedes desplazarte por ella a través de millones de rutas.
Esta buena ya la ficción. Eso solo es posible en la imaginación. Eso ocurrirá en una novela de ficción, en las historia de Asimov. NO, señor, eso nos esta ocurriendo. ¿Cómo?, ¿Dónde?
Ese nuevo lugar, ese maravilloso lugar, se llama, INTERNET. No es ficción, toma este aparato telefónico WiMax, siempre estarás en el mismo lugar, en Internet, se acaba la movilidad, se acaban las distancias, estamos en un único lugar, estamos en Internet. ¿Y entonces que hago con mi móvil? Adquieres un aparato dual, es WiMax y es móvil. Dónde no hay Internet hay cobertura móvil. ¿Pero dónde no hay Internet? En todas partes hay o habrá internet.
Copérnico en el Siglo XV derrumbó la idea de un universo con centro en la Tierra, Colón le dio dimensión de planeta al planeta y ahora asistimos a una nueva revolución del concepto de lugar.
Internet es un nuevo lugar, todo el planeta esta contenido en él. No hay distancias. Las distancias han muerto (para los bits)[1]. Aunque algunos burócratas del aparato judicial y ejecutivo piensen lo contrario y algunas empresas e inversionistas del sector no lo asimilen. En Pereira ya hacemos llamadas WiMax, tenemos internet en cualquier lugar de nuestra geografía urbana y rural, no es ficción.
[1] The Death Of Long Distance? - Industry Trend or Event Communications Today, Dec 4, 2000
Bem vindo semhor Efromovich
El diario La Tarde en la edición del 16 de marzo de 2006 presenta a cuatro columnas con foto a todo color, la llegada del inversionista Brasileño señor Germán Efromovich propietario de la porción mayoritaria de Avianca y el presidente ejecutivo de la compañía, el Pereirano Fabio Villegas Ramírez.
Se anuncia por parte de Avianca la buena nueva de la reiniciación de vuelos internacionales desde Pereira con destino New York, haciendo escala en Barranquilla.
La ocasión me trae a la memoria una frase del entonces Director de la aerocivil Yesid Castaño, hoy empresario de la aerolínea Aires, quien decia “ Un aeropuerto no es internacional por el tamaño del aviso en el que se pueda leer “INTERNACIONAL” lo es por el numero de vuelos y aerolíneas que utilicen las instalaciones, esto es, por los pasajeros que moviliza.”
En sentido de lo dicho por Castaño, nuestro aeropuerto recupera la operación de vuelos internacionales y su categoría, esta vez porque hay vuelos, no solamente aviso.
En la América Hispana se viene cociendo una apuesta por la consolidación de los “HUBS” (nodos) de transferencia continental. O sea, el o los aeropuertos donde llegan vuelos transcontinentales y hacen conexiones domésticas y a los países vecinos.
Miami, Panamá, Bogotá se disputan tal categoría. Miami es el Hub más importante y Panamá hace inversiones importantes para aprovechar su posición media entre Norte y Sur América.
Bogotá tiene abierta una licitación para concesionar por 20 años la operación de El Dorado y garantizar inversiones por mas de US$500 millones para mantener y elevar la categoría de Hub de la capital Colombiana.
Para Avianca que gozó de las instalaciones del puente aéreo como un terminal para atender sus vuelos domésticos e internacionales, los costos de las operaciones de El Dorado una vez concesionadas, podrían elevarse y por su condición de operador dominante del mercado resulta importante tener una segunda opción y aprovechar la infraestructura aeroportuaria de la región.
Pereira es el centro de la región Armenia, Pereira y Manizales con 3.8 millones de habitantes, (8.3% población de Colombia), es el centro de la Megalópolis Bogotá – Medellín - Cali con 23.2 Millones de habitantes, 51% de la población, es el centro del corredor Guayaquil – Caracas, es el centro de Norte y Suramérica y esta en medio de Asia y Europa. Pereira es Centro de Centros.
Tenemos dos pistas, Matecaña a 1400 metros sobre el nivel del mar y Santa Ana a 900 metros sobre el nivel del mar, separadas 19 kilómetros por una autopista en construcción, un terminal férreo en Cartago y conexión fluvial desde Cali. Podemos consolidar un nodo intermodal de carga y pasajeros.
Ojalá las operaciones desde Matecaña para Avianca sean el inicio de un Hub doméstico e internacional para carga y pasajeros.
Adicionalmente para la región se crean otras oportunidades, como lo dice Hernando José Gómez, jefe negociador del TLC, (El Tiempo marzo 26 de 2006 página 1-34) “Colombia adquiere condiciones para atraer capitales de Brasil y China que no tienen preferencias en Estados Unidos, buscando plataformas para entrar a ese mercado”.
Esta región esta a la puerta de convertirse en una plataforma de negocios para conectar desde nuestro Centro de Centros los principales destinos del mundo.
Bienvenida pues Avianca y los vuelos internacionales, en lenguaje coloquial diremos, El vuelo a NY es muy Galleta. Bem vindo semhor Efromovich!!
Publicado en el Diario La Tarde de Pereira el día 8 de abril de 2006, edición impresa.
Se anuncia por parte de Avianca la buena nueva de la reiniciación de vuelos internacionales desde Pereira con destino New York, haciendo escala en Barranquilla.
La ocasión me trae a la memoria una frase del entonces Director de la aerocivil Yesid Castaño, hoy empresario de la aerolínea Aires, quien decia “ Un aeropuerto no es internacional por el tamaño del aviso en el que se pueda leer “INTERNACIONAL” lo es por el numero de vuelos y aerolíneas que utilicen las instalaciones, esto es, por los pasajeros que moviliza.”
En sentido de lo dicho por Castaño, nuestro aeropuerto recupera la operación de vuelos internacionales y su categoría, esta vez porque hay vuelos, no solamente aviso.
En la América Hispana se viene cociendo una apuesta por la consolidación de los “HUBS” (nodos) de transferencia continental. O sea, el o los aeropuertos donde llegan vuelos transcontinentales y hacen conexiones domésticas y a los países vecinos.
Miami, Panamá, Bogotá se disputan tal categoría. Miami es el Hub más importante y Panamá hace inversiones importantes para aprovechar su posición media entre Norte y Sur América.
Bogotá tiene abierta una licitación para concesionar por 20 años la operación de El Dorado y garantizar inversiones por mas de US$500 millones para mantener y elevar la categoría de Hub de la capital Colombiana.
Para Avianca que gozó de las instalaciones del puente aéreo como un terminal para atender sus vuelos domésticos e internacionales, los costos de las operaciones de El Dorado una vez concesionadas, podrían elevarse y por su condición de operador dominante del mercado resulta importante tener una segunda opción y aprovechar la infraestructura aeroportuaria de la región.
Pereira es el centro de la región Armenia, Pereira y Manizales con 3.8 millones de habitantes, (8.3% población de Colombia), es el centro de la Megalópolis Bogotá – Medellín - Cali con 23.2 Millones de habitantes, 51% de la población, es el centro del corredor Guayaquil – Caracas, es el centro de Norte y Suramérica y esta en medio de Asia y Europa. Pereira es Centro de Centros.
Tenemos dos pistas, Matecaña a 1400 metros sobre el nivel del mar y Santa Ana a 900 metros sobre el nivel del mar, separadas 19 kilómetros por una autopista en construcción, un terminal férreo en Cartago y conexión fluvial desde Cali. Podemos consolidar un nodo intermodal de carga y pasajeros.
Ojalá las operaciones desde Matecaña para Avianca sean el inicio de un Hub doméstico e internacional para carga y pasajeros.
Adicionalmente para la región se crean otras oportunidades, como lo dice Hernando José Gómez, jefe negociador del TLC, (El Tiempo marzo 26 de 2006 página 1-34) “Colombia adquiere condiciones para atraer capitales de Brasil y China que no tienen preferencias en Estados Unidos, buscando plataformas para entrar a ese mercado”.
Esta región esta a la puerta de convertirse en una plataforma de negocios para conectar desde nuestro Centro de Centros los principales destinos del mundo.
Bienvenida pues Avianca y los vuelos internacionales, en lenguaje coloquial diremos, El vuelo a NY es muy Galleta. Bem vindo semhor Efromovich!!
Publicado en el Diario La Tarde de Pereira el día 8 de abril de 2006, edición impresa.
viernes, febrero 24, 2006
USTED QUE HARÍA CON $150.000 MILLONES
El Alcalde de Pereira, Abogado Juan Manuel Arango Velez, recibirá alrededor de $150.000 millones de pesos por la venta de las acciones de Telefónica de Pereira. Haremos un ejercicio de cómo cinco (5) inversionistas, harían sus apuestas.
Tendremos un portafolio para un prudente, otro muy prudente, uno más, arriesgado, otro, muy arriesgado y un quinto que se considera rico eternamente.
El juego de monopolio que hemos jugado de adolescentes, enseña que sobrevive y gana quien tenga los mejores lotes, casas y edificios, esto es, los mejores activos con los cuales obtiene la mayor renta, con la cual adquiere las propiedades hasta quedar con el monopolio y todos los billetes.
Ahora pasemos a imaginar como invierten estos cinco jugadores:
EL PRUDENTE: Tendrá como objetivo que un bien productor de renta con un riesgo dado, se cambie por otro. Se cambia un activo por otro, una renta en un sector por otra renta.
Este inversionista por la magnitud de los recursos en proporción a sus necesidades de capital, crea un instituto financiero que administra el efectivo en dos grandes portafolios: por un lado dinero en papeles de bajo riesgo y alta transabilidad y otro de inversiones, otorgándole crédito a las propias entidades municipales. En la actualidad el pasivo consolidado del municipio es superior a los $50.000 millones.
El municipio dejaría de pagar al sistema financiero cerca de $5.000 millones en solo intereses y a cambio los obtiene como renta.
También se podría otorgar el crédito al proyecto de valorización por $55.000 millones y en ese caso el INFI, recibiría $5.500 millones por intereses por año.
En estas dos operaciones tiene ingresos anuales por $10.000 millones por año que los puede destinar a proyectos de seguridad alimentaria de por vida, por ejemplo, u otro de carácter social, no por unos años, por siempre.
MUY PRUDENTE: Agregará a lo anterior medidas en los estatutos para que el Gerente sea nombrado por la junta por cuatro (4) años, por meritocracia, y la junta sea seleccionada para periodos no coincidentes de sus miembros, garantizando que tres de los cinco miembros tengan por lo menos dos periodos Un ejemplo de este método se aplica en las comisiones de regulación de servicios públicos.
Los estatutos fijan criterios claros y precisos sobre la administración del riesgo, y de las utilidades solo se permitiría la distribución de una parte de ellas para mantener el principal.
EL ARRIESGADO: Considera necesario que la inversión tenga componentes sociales y estratégicos donde el Municipio debe jugar un mayor liderazgo. Por ejemplo se crea dentro del portafolio un Fondo para Créditos a Famiempresas, pequeñas y medianas empresas y jóvenes emprendedores. También se crea una línea de capital de riesgo para apoyar la Incubadora de Empresas y Parquesoft.
Además, un Fondo de Estudios para otorgar créditos a estudiantes sobresalientes para estudios de maestría y doctorado en el exterior a personas que se vinculan al servicio publico municipal, en aspectos estratégicos: finanzas publicas, transporte masivo, educación virtual, gobierno electrónico, atención y prevención de desastres, alta gerencia publica, entre otros.
Esta opción también considera inversiones conjuntas con Armenia, Manizales y Tulua que tienen Institutos financieros similares y se unen para consolidar proyectos regionales.
MUY ARRIESGADO: Adiciona a lo anterior un Fondo para otorgar créditos a iniciativas empresariales de Pereiranos en el exterior, lo cual permitiría mejorar las remesas desde el exterior, mejorar el trabajo de nuestros conciudadanos y abrir oficinas para mejorar las relaciones entre las familias transnacionales.
También financiaría una escuela de artes y oficios para emigrantes orientada a obtener mas ingreso, por quienes de todas formas van a buscar un porvenir en el extranjero.
El muy arriesgado podría comprar la empresa Gas del Risaralda en vez de venderla, invertiría en generación de energía para la ciudad, en negocios de Internet y ciudad digital, en turismo, en promover una marca propia de café regional para apoyar los productores y en un plan proyectivo para darle visión a un territorio más amplio y viable en una economía global.
El quinto inversionista se comporta como, SOMOS RICOS!!: ya que por fin nos llegó la herencia de nuestros mayores (Telefónica tiene cerca de 80 años), ya que vendimos la joya, hagamos lo que necesitamos y añoramos por tanto tiempo:
1. Renovemos los diferentes centros de la ciudad y creemos nuevos polos de desarrollo, valoricemos nuevas tierras, consolidemos varios centros, equilibrando las demandas de servicios con el centro histórico.
2. Promovamos 5.000 ó 10.000 viviendas de interés social para cautivar dos generaciones y lograr el apoyo a un modelo de administración que se reproduce a sí mismo.
3. Favorezcamos decenas, centenares de micro obras que clama la comunidad a través de comuneros, ediles, concejales y dirigentes que por fin llegan con soluciones y así reforzamos el esquema de representación y participación política.
A manera de conclusión
El dilema pareciera que está entre uno de los cuatro primeros o el último. Sin embargo cualquiera de los primeros puede otórgale créditos al municipio para que haga lo que considere justo y necesario o indispensable, pero en cualquier caso devolviendo el capital en algún tiempo, sea en 20 ó 50 años, conforme al rendimiento social o, si se quiere, político.
Dice el adagio popular que el que vende y gasta no consigue con qué volver a comprar.
Como en el juego de monopolio, solo el que mantiene renta sobrevive y progresa.
El producto de la venta del primer lote de acciones de ETP se gastó y una parte se malbarató. El sentido del Alcalde Duque Torres, fue el de consolidar un poder que debía disputar al propio Arango Vélez.
La situación de hoy es bien distinta. El Alcalde Juan Manuel Arango tiene la más sólida conformación de poder que se tenga noticia en la historia local. No tiene rivales en la política. Siendo así, ¿qué necesidad hay de salir a obtener apoyos o simpatías si las tiene, por decirlo de alguna manera, todas?
Muy respetuosamente sugiero al burgomaestre consolidar una máquina de hacer dinero con el dinero de la venta y destinar sus rendimientos, por estatutos de la entidad financiera, a la atención de programas de vivienda, salud, seguridad alimentaria, en fin, lo que tenga a bien, con la seguridad que de esa manera edifica un sitial permanente de admiración y respeto entre los más necesitados, que tendrán por siempre un apoyo a sus necesidades y afugias. El poder para el pueblo.
Tendremos un portafolio para un prudente, otro muy prudente, uno más, arriesgado, otro, muy arriesgado y un quinto que se considera rico eternamente.
El juego de monopolio que hemos jugado de adolescentes, enseña que sobrevive y gana quien tenga los mejores lotes, casas y edificios, esto es, los mejores activos con los cuales obtiene la mayor renta, con la cual adquiere las propiedades hasta quedar con el monopolio y todos los billetes.
Ahora pasemos a imaginar como invierten estos cinco jugadores:
EL PRUDENTE: Tendrá como objetivo que un bien productor de renta con un riesgo dado, se cambie por otro. Se cambia un activo por otro, una renta en un sector por otra renta.
Este inversionista por la magnitud de los recursos en proporción a sus necesidades de capital, crea un instituto financiero que administra el efectivo en dos grandes portafolios: por un lado dinero en papeles de bajo riesgo y alta transabilidad y otro de inversiones, otorgándole crédito a las propias entidades municipales. En la actualidad el pasivo consolidado del municipio es superior a los $50.000 millones.
El municipio dejaría de pagar al sistema financiero cerca de $5.000 millones en solo intereses y a cambio los obtiene como renta.
También se podría otorgar el crédito al proyecto de valorización por $55.000 millones y en ese caso el INFI, recibiría $5.500 millones por intereses por año.
En estas dos operaciones tiene ingresos anuales por $10.000 millones por año que los puede destinar a proyectos de seguridad alimentaria de por vida, por ejemplo, u otro de carácter social, no por unos años, por siempre.
MUY PRUDENTE: Agregará a lo anterior medidas en los estatutos para que el Gerente sea nombrado por la junta por cuatro (4) años, por meritocracia, y la junta sea seleccionada para periodos no coincidentes de sus miembros, garantizando que tres de los cinco miembros tengan por lo menos dos periodos Un ejemplo de este método se aplica en las comisiones de regulación de servicios públicos.
Los estatutos fijan criterios claros y precisos sobre la administración del riesgo, y de las utilidades solo se permitiría la distribución de una parte de ellas para mantener el principal.
EL ARRIESGADO: Considera necesario que la inversión tenga componentes sociales y estratégicos donde el Municipio debe jugar un mayor liderazgo. Por ejemplo se crea dentro del portafolio un Fondo para Créditos a Famiempresas, pequeñas y medianas empresas y jóvenes emprendedores. También se crea una línea de capital de riesgo para apoyar la Incubadora de Empresas y Parquesoft.
Además, un Fondo de Estudios para otorgar créditos a estudiantes sobresalientes para estudios de maestría y doctorado en el exterior a personas que se vinculan al servicio publico municipal, en aspectos estratégicos: finanzas publicas, transporte masivo, educación virtual, gobierno electrónico, atención y prevención de desastres, alta gerencia publica, entre otros.
Esta opción también considera inversiones conjuntas con Armenia, Manizales y Tulua que tienen Institutos financieros similares y se unen para consolidar proyectos regionales.
MUY ARRIESGADO: Adiciona a lo anterior un Fondo para otorgar créditos a iniciativas empresariales de Pereiranos en el exterior, lo cual permitiría mejorar las remesas desde el exterior, mejorar el trabajo de nuestros conciudadanos y abrir oficinas para mejorar las relaciones entre las familias transnacionales.
También financiaría una escuela de artes y oficios para emigrantes orientada a obtener mas ingreso, por quienes de todas formas van a buscar un porvenir en el extranjero.
El muy arriesgado podría comprar la empresa Gas del Risaralda en vez de venderla, invertiría en generación de energía para la ciudad, en negocios de Internet y ciudad digital, en turismo, en promover una marca propia de café regional para apoyar los productores y en un plan proyectivo para darle visión a un territorio más amplio y viable en una economía global.
El quinto inversionista se comporta como, SOMOS RICOS!!: ya que por fin nos llegó la herencia de nuestros mayores (Telefónica tiene cerca de 80 años), ya que vendimos la joya, hagamos lo que necesitamos y añoramos por tanto tiempo:
1. Renovemos los diferentes centros de la ciudad y creemos nuevos polos de desarrollo, valoricemos nuevas tierras, consolidemos varios centros, equilibrando las demandas de servicios con el centro histórico.
2. Promovamos 5.000 ó 10.000 viviendas de interés social para cautivar dos generaciones y lograr el apoyo a un modelo de administración que se reproduce a sí mismo.
3. Favorezcamos decenas, centenares de micro obras que clama la comunidad a través de comuneros, ediles, concejales y dirigentes que por fin llegan con soluciones y así reforzamos el esquema de representación y participación política.
A manera de conclusión
El dilema pareciera que está entre uno de los cuatro primeros o el último. Sin embargo cualquiera de los primeros puede otórgale créditos al municipio para que haga lo que considere justo y necesario o indispensable, pero en cualquier caso devolviendo el capital en algún tiempo, sea en 20 ó 50 años, conforme al rendimiento social o, si se quiere, político.
Dice el adagio popular que el que vende y gasta no consigue con qué volver a comprar.
Como en el juego de monopolio, solo el que mantiene renta sobrevive y progresa.
El producto de la venta del primer lote de acciones de ETP se gastó y una parte se malbarató. El sentido del Alcalde Duque Torres, fue el de consolidar un poder que debía disputar al propio Arango Vélez.
La situación de hoy es bien distinta. El Alcalde Juan Manuel Arango tiene la más sólida conformación de poder que se tenga noticia en la historia local. No tiene rivales en la política. Siendo así, ¿qué necesidad hay de salir a obtener apoyos o simpatías si las tiene, por decirlo de alguna manera, todas?
Muy respetuosamente sugiero al burgomaestre consolidar una máquina de hacer dinero con el dinero de la venta y destinar sus rendimientos, por estatutos de la entidad financiera, a la atención de programas de vivienda, salud, seguridad alimentaria, en fin, lo que tenga a bien, con la seguridad que de esa manera edifica un sitial permanente de admiración y respeto entre los más necesitados, que tendrán por siempre un apoyo a sus necesidades y afugias. El poder para el pueblo.
EL CIR HA MUERTO, VIVA EL CIR
El centro de investigaciones del Risaralda –CIR- en su última asamblea de socios ha tomado la decisión de cerrar.
Una entidad que tiene la memoria de los acontecimientos económicos y sociales del departamento, que ha construido las cuentas departamentales del PIB, el empleo, las exportaciones, las importaciones, la construcción, la educación, la salud, esa entidad, no cuenta con aportes suficientes para continuar, ha desaparecido!!
Es que poco importan las cifras, los análisis, los estudios sobre nuestra economía?, Por Dios con esa información se hacen políticas públicos, se conjugan diversas instituciones. No podemos menospreciar ese esfuerzo de años, realizado con esmero, con rigor académico y lealtad por la región por un reconocido hombre de estudios, el Economista Oscar González.
El CIR, es una institución que la sociedad debe preservar y fortalecer, las universidades públicas y privadas, los gremios y las entidades públicas no pueden abandonar esta institución.
Hacemos un respetuoso llamado a nuevos socios aportantes, por ejemplo los almacenes de superficie para salvarla y darle nuevos aires, es ahora cuando la ciudad y la región, de cara a la internacionalización de la economía, que se hace necesaria sus luces y contribuciones.
Que viva El CIR. Que se promuevan premios a tesis de grado en maestrías y doctorados sobre problemáticas locales, en temas económicos, sociales, transporte, infraestructura, salud, educación.
Somos una región - hormiga de solo un millón y tanto de habitantes, no nos podemos quedar sin procesar la información así pasaríamos a ser amebas y rápidamente nos reduciremos a una pequeña molécula.
La sociedad civil necesita una reingenieria de sus instituciones, la Fundación para el Desarrollo, la Incubadora de Empresas, el Consejo de Competitividad el Consejo Inter.-gremial, deben repensarse a si mismos, es necesario hacer causa común a los mejores intereses. Moviendo temas, tal como ayer…
Una entidad que tiene la memoria de los acontecimientos económicos y sociales del departamento, que ha construido las cuentas departamentales del PIB, el empleo, las exportaciones, las importaciones, la construcción, la educación, la salud, esa entidad, no cuenta con aportes suficientes para continuar, ha desaparecido!!
Es que poco importan las cifras, los análisis, los estudios sobre nuestra economía?, Por Dios con esa información se hacen políticas públicos, se conjugan diversas instituciones. No podemos menospreciar ese esfuerzo de años, realizado con esmero, con rigor académico y lealtad por la región por un reconocido hombre de estudios, el Economista Oscar González.
El CIR, es una institución que la sociedad debe preservar y fortalecer, las universidades públicas y privadas, los gremios y las entidades públicas no pueden abandonar esta institución.
Hacemos un respetuoso llamado a nuevos socios aportantes, por ejemplo los almacenes de superficie para salvarla y darle nuevos aires, es ahora cuando la ciudad y la región, de cara a la internacionalización de la economía, que se hace necesaria sus luces y contribuciones.
Que viva El CIR. Que se promuevan premios a tesis de grado en maestrías y doctorados sobre problemáticas locales, en temas económicos, sociales, transporte, infraestructura, salud, educación.
Somos una región - hormiga de solo un millón y tanto de habitantes, no nos podemos quedar sin procesar la información así pasaríamos a ser amebas y rápidamente nos reduciremos a una pequeña molécula.
La sociedad civil necesita una reingenieria de sus instituciones, la Fundación para el Desarrollo, la Incubadora de Empresas, el Consejo de Competitividad el Consejo Inter.-gremial, deben repensarse a si mismos, es necesario hacer causa común a los mejores intereses. Moviendo temas, tal como ayer…
martes, febrero 07, 2006
LA VENTA DE TELEFÓNICA A EPM
El Señor Alcalde de la ciudad, ha anunciado que solicitará al Concejo de Pereira autorización para la venta del 44% de las acciones que posee el Municipio en Telefónica de Pereira a EPM. El 56% fue vendido en 1.997 por el Alcalde Duque Torres también a EPM.
Sobre este negocio vale la pena hacer algunas consideraciones:
1. Sobre el proceso de venta.
Debemos esperar que el Municipio haya ordenado una valoración de la compañía, y que haya estudiado varios escenarios adicionales a la posibilidad de la venta, incluidos por lo menos los siguientes: recompra del 56%, búsqueda de un nuevo socio estratégico, o venta total a un nuevo operador.
La valoración del negocio y de la situación estratégica para el desarrollo local, hecho por una Banca de Inversión idónea e independiente contratada por el Municipio, debe ser el punto de partida de una negociación con EPM.
Esperamos que cada socio haga la valoración, y que el tema inicial sea la permanencia en el sector y, en caso negativo, la determinación del precio de venta.
El Municipio debe informar a la ciudadanía sobre estos procedimientos.
2. Sobre operaciones similares.
La Empresa de Telecomunicaciones de Barranquilla – Batelsa-, ha sido adquirida por la nueva Telecom por $207.000 millones, Batelsa posee cerca 135.000 líneas. O sea $1,5 millones por línea (US$676/línea)
3. Algunos datos sobre ETP.
Las utilidades, después de impuestos, de Telefónica de Pereira en los últimos tres años han sido de 30.000 millones en el 2.004, de 20.000 millones en el 2.003 y de 21.000 millones en el 2.002.
La empresa tiene un negocio diversificado, con infraestructura y operación de CATV en más de 50.000 casas conectadas; en Banda Ancha un importante número de usuarios en Internet (5.000), y un naciente y bien estructurado negocio de Transmisión de Datos. Es una compañía de Telecomunicaciones con infraestructura y clientes en Telefonía, Televisión por Cable, Transmisión de Datos e Internet. La composición de los ingresos es cada vez menos dependiente de la Telefonía.
Telefónica de Pereira tiene acciones en EPM Bogotá por más de $33.000 millones de pesos.
4. ¿Por qué vender?
Quienes consideran como la opción más conveniente vender, presentan los siguientes argumentos:
· La consolidación de las inversiones de EPM en Telecomunicaciones, esto es, EPM Bogotá, EMTELSA (Manizales), EDATEL (Antioquía), ORBITEL, OLA y EPM TV, donde se incluiría ETP (Pereira), da lugar a una participación en el gigante, en un porcentaje de un dígito, (se habla del 3 ó 4 %).
· El negocio de las Telecomunicaciones debe ser integrado en los servicios, y amplio en el territorio.
Pero han de tener en cuenta que:
· La participación del Municipio podría disminuir por futuras capitalizaciones.
· La distribución de utilidades en esa gran compañía, no esta asegurada.
· El Municipio necesita mantener una fuente de recursos como lo han sido las utilidades de ETP.
· El Municipio no es un administrador profesional y exitoso de empresas de Telecomunicaciones o de Servicios Públicos (¿?)
5. ¿Por que no vender?
La razón más importante es que el Activo del “44% de ETP” se transforma en un activo líquido y como el agua, se va de entre las manos.
¿Dónde están los $138.000 millones de la venta del 56% de Telefónica de Pereira?.
Si es cierto, y esta probado, que el Municipio no es buen administrador de Empresas de Servicios Públicos, también esta probado que tampoco sabe administrar los recursos líquidos.
Pereira ha tenido hasta ahora un ahorro con la ETP. Si se va a vender, debe ser por una buena razón, ¿cuál es?, ¿en qué se van a invertir los recursos? ¿O no se van a invertir y se convertirán en fuente de financiación del plan de gobierno y de la elección o reelección del siguiente periodo a la Alcaldía?
Es mejor tener un activo ganando valor y generando utilidades que convertidos en plata de bolsillo.
6. Alternativas
El Alcalde de Manizales se presentó al debate de elección del año pasado con una posición frente a la venta de la similar EMTELSA, que vale la pena recordar.
El Alcalde Rivas decía que EMTELSA no se debía vender, la debían recomprar, y propuso como opciones:
· Obtener un crédito con el aval de la propia compañía, que se pagara con las utilidades.
· Que Infimanizales le preste al Municipio el dinero para la recompra.
La readquisición puede tener como objeto:
· Recuperar el control de la empresa y operarla como un instrumento de desarrollo y posicionamiento de la Ciudad como e-economia, e-gobierno, e-ducación, en suma, en una plataforma moderna de “Ciudad Digital”, que incentivaría la Región como un centro de negocios de gran proyección nacional e internacional.
· Obtener el control y buscar un socio estratégico para reducir el riesgo y mejorar la operación.
· Recomprar para vender en otras condiciones a otro operador.
7. ¿Cómo readquirir a ETP?
El Gerente de EPM, el Doctor Juan Felipe Gaviria, dijo en una entrevista radial en Ecos 1360 que EPM, así como tiene una oferta de compra, también esta dispuesto a vender.
Hagamos algunas cuentas. Si la compañía se valora en $250.000 millones, el 56% de EPM valdría $140.000 millones, y las utilidades del último año fueron de $30.000 millones, se podría entonces pagar así:
Acciones EPM Bogotá (44% de Pereira) $ 14.500
Crédito con aval Municipio y ETP $125.500
Con las utilidades de 4 años se cancelaría el crédito.
Por supuesto que una operación de esta naturaleza no es tan sencilla, y se pueden utilizar más complejas herramientas financieras para obtener los recursos: Bonos, titularización de utilidades, emisión acciones; en fin, nuevas opciones hay, si se quiere recuperar el negocio más importante para darle competitividad a la región.
8. ¿Cuánto vale a EPM comprar el 44% de ETP?
Como esta visto, con 4 años de utilidades se paga el 56%, pues con un poco menos se paga el 44%. Pero además debe saberse que quien tiene el control obtiene ventajas.
Por ejemplo, en la operación de TV por cable, en el arrendamiento de infraestructura, en el negocio de datos, e Internet, en los empaquetamientos con OLA y con ORBITEL, en los posicionamientos de marca, (la publicidad en el Deportivo Pereira se hace a la marca EPMTV, con dineros de ETP) y además si hace la fusión, se ahorraría sumas importantes en el menor número de empleados.
La compra de EPM, va a dar lugar a la eliminación o reducción de muchos empleos, en ingeniería y expansión, en el área administrativa y financiera, en la gerencial, en mercadeo; la empresa tendrá muchos, muchos menos empleados; en consecuencia menos costos y mas utilidades.
EPM con 3 años de utilidad, compra el 44% del Municipio.
Estas reflexiones quisieran invitar a las Universidades Públicas y Privadas, donde estudian los hijos de 25.000 hogares de la Ciudad, para que hagan aportes al debate.
Artículo publicado en la edición impresa de La Tarde del día viernes 3 de febrero de 2006, página 4B -Análisis-
LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN LOCAL
El grado de desarrollo de los medios de comunicación guarda una relación estrecha con los medios de producción y sus agentes. Así, en Pereira, hasta los años 20 del Siglo XX , alguna gacetilla impresa era suficiente, después vinieron otros periódicos, hasta consolidarse por varias décadas El Diario de Don Emilio Correa Uribe, que pasara a Don Alfonso Jaramillo Orrego hasta los años 70, que aparece la Tarde y El Diario del Otún.
En Radio, Ondas del Otún fue la primera emisora de Pereira hacia 1932, fundada por Don Oscar Giraldo Arango, luego viene la consolidación de las cadenas de radio nacional y las emisoras locales pierden sintonía. Hoy en día las estructuras periodísticas de las cadenas de radio son mas precarias que hace 10 años y la orientación poco tiene que ver con lo local. Los temas de la agenda son el cubrimiento del conflicto interno, un vistazo muy superficial sobre la vida local y muy pocos minutos para informar no sobre Pereira, sino sobre el eje cafetero.
En televisión regional, los socios son los departamentos, los principales anunciadores son las propias entidades oficiales, el resultado es un medio sesgado a los intereses de sus propietarios y autoanunciadores.
En resumen, la ciudad esta sin radio y sin televisión, salvo la emisora Ecos 1360 en AM, auténticamente Pereirana, con un perfil más independiente, Pereira no tiene medios de difusión ocupadas de su problemática, de su agenda.
Los medios impresos, La Tarde y El Diario del Otún, son los órganos más destacados, cuyas preocupaciones editoriales y periodísticas tienen un enfoque local.
El Diario del Otún con candidato a bordo, incluidos los pactos y alianzas, pierde su centro; La Tarde que también ha tenido posiciones, es hoy en día, junto con Ecos 1360, los medios con mayor centrabilidad en el enfoque de la problemática local.
Para Prisa, la Compañía Española, dueña de Caracol Radio, somos una ciudad de menos de 1 millón de habitantes, de uno de los 20 países donde tienen 1200 emisoras. Para RCN somos una región intermedia que aporta menos del 5% de los ingresos de la compañía.
La pauta local con destino local es cada vez menos importante en los ingresos de estas empresas, en resumen somos el 1% de la población colombiana que participa con el 0.89% del PIB, casi nada y cada vez menos. A Pereira le llegó la globalización de los medios, esto es, la miniaturización de sus intereses frente a lo nacional.
Quizás esta sea, con la debilidad de la sociedad civil, las razones más importantes para explicar el debilitamiento de las instituciones y la falta de sintonía entre lo público y lo privado. Los intereses de la sociedad no hacen parte, o son poco relevantes, en la agenda de los medios de difusión.
Faltaría analizar la Internet como un nuevo medio, hay allí nuevas posibilidades de expresión, estilo radio, estilo prensa escrita, estilo TV, ya veremos.
Debe sorprendernos a todos que los medios nacionales nos cuentan lo que pasa en Pereira, es increíble que sea El Tiempo y no los medios locales quienes realicen una labor elemental con respecto a la democracia y al “deber ser” de los medios de comunicación.
http://hojasdecuaderno.blogspot.com
En Radio, Ondas del Otún fue la primera emisora de Pereira hacia 1932, fundada por Don Oscar Giraldo Arango, luego viene la consolidación de las cadenas de radio nacional y las emisoras locales pierden sintonía. Hoy en día las estructuras periodísticas de las cadenas de radio son mas precarias que hace 10 años y la orientación poco tiene que ver con lo local. Los temas de la agenda son el cubrimiento del conflicto interno, un vistazo muy superficial sobre la vida local y muy pocos minutos para informar no sobre Pereira, sino sobre el eje cafetero.
En televisión regional, los socios son los departamentos, los principales anunciadores son las propias entidades oficiales, el resultado es un medio sesgado a los intereses de sus propietarios y autoanunciadores.
En resumen, la ciudad esta sin radio y sin televisión, salvo la emisora Ecos 1360 en AM, auténticamente Pereirana, con un perfil más independiente, Pereira no tiene medios de difusión ocupadas de su problemática, de su agenda.
Los medios impresos, La Tarde y El Diario del Otún, son los órganos más destacados, cuyas preocupaciones editoriales y periodísticas tienen un enfoque local.
El Diario del Otún con candidato a bordo, incluidos los pactos y alianzas, pierde su centro; La Tarde que también ha tenido posiciones, es hoy en día, junto con Ecos 1360, los medios con mayor centrabilidad en el enfoque de la problemática local.
Para Prisa, la Compañía Española, dueña de Caracol Radio, somos una ciudad de menos de 1 millón de habitantes, de uno de los 20 países donde tienen 1200 emisoras. Para RCN somos una región intermedia que aporta menos del 5% de los ingresos de la compañía.
La pauta local con destino local es cada vez menos importante en los ingresos de estas empresas, en resumen somos el 1% de la población colombiana que participa con el 0.89% del PIB, casi nada y cada vez menos. A Pereira le llegó la globalización de los medios, esto es, la miniaturización de sus intereses frente a lo nacional.
Quizás esta sea, con la debilidad de la sociedad civil, las razones más importantes para explicar el debilitamiento de las instituciones y la falta de sintonía entre lo público y lo privado. Los intereses de la sociedad no hacen parte, o son poco relevantes, en la agenda de los medios de difusión.
Faltaría analizar la Internet como un nuevo medio, hay allí nuevas posibilidades de expresión, estilo radio, estilo prensa escrita, estilo TV, ya veremos.
Debe sorprendernos a todos que los medios nacionales nos cuentan lo que pasa en Pereira, es increíble que sea El Tiempo y no los medios locales quienes realicen una labor elemental con respecto a la democracia y al “deber ser” de los medios de comunicación.
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sábado, enero 21, 2006
PEREIRA AÑOS 70
En compañía de mi entrañable tía Laura, visitaba los sábados la Galería de Pereira, le hacíamos visita a Don Moises Jaramillo, mayorista de granos, y persona de gran prestigio e influencia en la ciudad. Pasábamos por los amplios corredores tomando, de allí, de allá o de acullá, frutas, verduras frescas, mantequilla de vaca, queso. Al paso, degustaba bananos, moras, uvas, granadillas, uchuvas, mangos, guamas, sólo bastaba tomarlas, pues no hacían parte de la factura; ahora en el supermercado un letrero ordena, “Cancelar los alimentos antes de consumir”.
El mercado era llevado por un mensajero en un canasto de mimbre, echado a cuestas y fijado a su cabeza con una cincha de fique. Con paso firme llegaba a su destino, donde una limonada con aguapanela y un poco de respiro acompañaban su remuneración.
Repaso los recuerdos de los años 70 y no logro ver mendigos, indigentes, niños de la calle, desplazados. Tampoco pasan por mi memoria lujosos vehículos, u opulentos hombres, rodeados de guardaespaldas.
La radio se ocupaba de temas de ciudad, el periódico, un tabloide impreso en linotipo, “El Diario” de don Alfonso Jaramillo Orrego, daba paso a un periódico de “rotativa”, mas moderno, La Tarde, dirigido por un joven constructor de sueños, el ex alcalde Iván Marulanda, conocido entre sus contemporáneos como “palillo”, hoy aspirante al Senado por el Liberalismo, después de haber sido Constituyente y Senador por el Nuevo Liberalismo al lado de Luis Carlos Galán, el mas grande líder del siglo XX, que advirtiera los peligros del narcotráfico en la sociedad; las “purgas” recientes confirman sus temores y los efectos perversos en la sociedad y la política.
La prensa ejercía un papel de control importante con periodistas como Cesar Augusto López Arias, temido por su triple nexo, radio, prensa escrita local y corresponsal de El Tiempo.
Los Gremios y los Dirigentes Públicos tenían agenda común: el Departamento de Risaralda, la modernización de los servicios públicos, la ampliación del aeropuerto, la pavimentación de las conexiones con Bogotá, Medellín y Cali y la atracción de nuevas empresas, entre otras.
Pero entonces, llegaron empresas de otras regiones que desplazaron los grandes comerciantes pereiranos, José Carlos Ángel, Juan Antonio Mejía, Horacio Ramírez, Miguel Ilian, Bernardo Ángel, Valencia Hermanos, ellos cedieron o perdieron , ahora la plaza está en manos de empresarios de otras regiones.
Hoy en día, los intereses privados locales de mayor relevancia, no tienen una expresión consolidada de ciudad o región. El diálogo y los intereses comunes entre lo privado y lo público se hicieron menos convergentes.
En los años 70 concluyó el civismo, que podría definirse como el alineamiento de los intereses comunes del séctor público y privado, desde la primera ola industrial de Pereira en 1920-1940 (Jabón La Flor, Gaseosas Grifo).
Los Gremios perdieron relevancia porque los actores principales y medios de comunicación más influyentes de la sociedad, no tienen sede en la ciudad. Como decía mi tía Laura, “En Pereira no hay ya con quien hablar”. Los créditos los aprueban en una “fábrica” en Bogotá” el gerente de la empresa tal está en París o Medellín o Cali.
Hoy recorren las calles niños y ancianos indigentes, unos y otros sin futuro. Al evocar a Pereira de los años 70 debo afirmar, que bueno que hoy, por lo menos, fuera como ayer.
Nuestro país se ha deteriorado en aspectos cruciales, la concentración del ingreso y el empleo; las mejoras como, esperanza de vida, acceso a la educación e infraestructura, quedan opacadas ante los índices de necesidades insatisfechas, pobreza y miseria.
Sobre la evaluación del modelo Neo Liberal decía Enrique Iglesias, director por 18 años del Banco Interamericano de Desarrollo – BID-, “Al insistir en reducir el tamaño de los gobiernos, perdimos de vista cuáles eran las instituciones que debíamos fortalecer, y de ellas, sin duda, la mas importante es la de los partidos políticos, privilegiamos el dialogo con los tecnócratas; fue un error”.
Un pacto por el futuro debe empezar por reconstruir la credibilidad de las instituciones políticas, los gremios, las juntas de padres de familia, las juntas del condominio, las del edificio, las gremiales. A participar!!
Los ciudadanos debemos soñar, los líderes deben avivar ese proceso. Buscamos senadores, representantes, diputados y concejales con capacidad de encausar y realizar los sueños de una sociedad que no se ha estrenado la expresión “mejor futuro”!!
El mercado era llevado por un mensajero en un canasto de mimbre, echado a cuestas y fijado a su cabeza con una cincha de fique. Con paso firme llegaba a su destino, donde una limonada con aguapanela y un poco de respiro acompañaban su remuneración.
Repaso los recuerdos de los años 70 y no logro ver mendigos, indigentes, niños de la calle, desplazados. Tampoco pasan por mi memoria lujosos vehículos, u opulentos hombres, rodeados de guardaespaldas.
La radio se ocupaba de temas de ciudad, el periódico, un tabloide impreso en linotipo, “El Diario” de don Alfonso Jaramillo Orrego, daba paso a un periódico de “rotativa”, mas moderno, La Tarde, dirigido por un joven constructor de sueños, el ex alcalde Iván Marulanda, conocido entre sus contemporáneos como “palillo”, hoy aspirante al Senado por el Liberalismo, después de haber sido Constituyente y Senador por el Nuevo Liberalismo al lado de Luis Carlos Galán, el mas grande líder del siglo XX, que advirtiera los peligros del narcotráfico en la sociedad; las “purgas” recientes confirman sus temores y los efectos perversos en la sociedad y la política.
La prensa ejercía un papel de control importante con periodistas como Cesar Augusto López Arias, temido por su triple nexo, radio, prensa escrita local y corresponsal de El Tiempo.
Los Gremios y los Dirigentes Públicos tenían agenda común: el Departamento de Risaralda, la modernización de los servicios públicos, la ampliación del aeropuerto, la pavimentación de las conexiones con Bogotá, Medellín y Cali y la atracción de nuevas empresas, entre otras.
Pero entonces, llegaron empresas de otras regiones que desplazaron los grandes comerciantes pereiranos, José Carlos Ángel, Juan Antonio Mejía, Horacio Ramírez, Miguel Ilian, Bernardo Ángel, Valencia Hermanos, ellos cedieron o perdieron , ahora la plaza está en manos de empresarios de otras regiones.
Hoy en día, los intereses privados locales de mayor relevancia, no tienen una expresión consolidada de ciudad o región. El diálogo y los intereses comunes entre lo privado y lo público se hicieron menos convergentes.
En los años 70 concluyó el civismo, que podría definirse como el alineamiento de los intereses comunes del séctor público y privado, desde la primera ola industrial de Pereira en 1920-1940 (Jabón La Flor, Gaseosas Grifo).
Los Gremios perdieron relevancia porque los actores principales y medios de comunicación más influyentes de la sociedad, no tienen sede en la ciudad. Como decía mi tía Laura, “En Pereira no hay ya con quien hablar”. Los créditos los aprueban en una “fábrica” en Bogotá” el gerente de la empresa tal está en París o Medellín o Cali.
Hoy recorren las calles niños y ancianos indigentes, unos y otros sin futuro. Al evocar a Pereira de los años 70 debo afirmar, que bueno que hoy, por lo menos, fuera como ayer.
Nuestro país se ha deteriorado en aspectos cruciales, la concentración del ingreso y el empleo; las mejoras como, esperanza de vida, acceso a la educación e infraestructura, quedan opacadas ante los índices de necesidades insatisfechas, pobreza y miseria.
Sobre la evaluación del modelo Neo Liberal decía Enrique Iglesias, director por 18 años del Banco Interamericano de Desarrollo – BID-, “Al insistir en reducir el tamaño de los gobiernos, perdimos de vista cuáles eran las instituciones que debíamos fortalecer, y de ellas, sin duda, la mas importante es la de los partidos políticos, privilegiamos el dialogo con los tecnócratas; fue un error”.
Un pacto por el futuro debe empezar por reconstruir la credibilidad de las instituciones políticas, los gremios, las juntas de padres de familia, las juntas del condominio, las del edificio, las gremiales. A participar!!
Los ciudadanos debemos soñar, los líderes deben avivar ese proceso. Buscamos senadores, representantes, diputados y concejales con capacidad de encausar y realizar los sueños de una sociedad que no se ha estrenado la expresión “mejor futuro”!!
lunes, enero 16, 2006
Taxi, TAXI, TAAAXIII
El servicio de taxis en la ciudad se torna especialmente escaso cada año en Noviembre y Diciembre: algunos cálculos sobre la población flotante en la temporada, realizados por el saliente Comandante de Policía de Risaralda, hablan de tres millones de personas.
Los empresarios de taxis vieron pasar la sobre-demanda de fin de año sin darse cuenta, los taxistas dejaron de ganar. La ciudad no se preparó, las autoridades no actuaron, los gremios ni se enteraron.
Transmilenio en Bogotá, y los demás sistemas de transporte masivo, le devolvieron al ciudadano la posibilidad de un transporte orientado al usuario, de reducir costos de transbordos, de menores tiempos de viaje, de mayor seguridad, más comodidad al abordaje, y, muy especialmente, un sentido del largo plazo. El servicio se plantea con horizonte y como negocio para los transportadores.
¿Que le paso al sector privado?
El capital invertido en el servicios de taxis en Pereira, es del orden de $120 mil millones en parque automotor (4.000 unidades a $30 Millones) y la facturación anual es superior a $100 mil millones (4.000 unidades con ventas diarias de $80 mil). Las ventas son equivalentes a la Empresa de Energía y Aguas & Aguas, conjuntamente.
¿Qué hace falta? Ojala no sea lo mismo que le pasó al transporte masivo, que el sector público le eche mano, le dé visión de largo plazo, incorpore tecnología, acerque la demanda a la oferta. Sería muy triste que no hubiese visión empresarial en nuestro medio.
Es necesario que los empresarios se vean como un “cluster”, obtengan economías de escala, adquieran capacidad de negociación frente a los proveedores, mejoren su posición gremial y presten un mejor servicio.
¿Qué cosas están por hacerse? Que los taxímetros no haya que ajustarlos cada año. Es lo mismo 1x2 que 2x1, y si eso lo aprendimos en 1º de primaria, por qué se cambia el “Taxímetro” y no la tabla de conversión, como en Bogotá.
En Bogotá hay más de 10 mil taxis con sistemas GPS que hacen parte de una flota controlada por un sistema automático de despacho.
Cuando se solicita un servicio por teléfono, se asigna el móvil libre más cercano. Además tiene botón de “pánico” en caso de atraco, localización inmediata, y la posibilidad de pagar a bordo con tarjetas débito, crédito o prepago del propio servicio. Se pueden programar los servicios vía Internet…
Pedirle al sector privado del transporte de taxis un avance es un imperativo, pero mucho más a las autoridades, para quienes es lo mismo Enero, Junio o Diciembre.
Y de las autoridades ¿qué? Ellas ¿para qué están? La comunidad, el Comercio y la sociedad organizada esperan una respuesta, que ojalá no sea encogerse de hombros.
Y de la sociedad civil ¿qué? y del Comité ínter gremial ¿que? Pues es tarea de todos que los sistemas de transporte funcionen bien, eso es mejorar las condiciones de competitividad, no será muy difícil poner en marcha estos asuntos que a tantos da beneficios y por supuesto dinero, no se trata de hacer civismo, el asunto es dinero, mas dinero.
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Los empresarios de taxis vieron pasar la sobre-demanda de fin de año sin darse cuenta, los taxistas dejaron de ganar. La ciudad no se preparó, las autoridades no actuaron, los gremios ni se enteraron.
Transmilenio en Bogotá, y los demás sistemas de transporte masivo, le devolvieron al ciudadano la posibilidad de un transporte orientado al usuario, de reducir costos de transbordos, de menores tiempos de viaje, de mayor seguridad, más comodidad al abordaje, y, muy especialmente, un sentido del largo plazo. El servicio se plantea con horizonte y como negocio para los transportadores.
¿Que le paso al sector privado?
El capital invertido en el servicios de taxis en Pereira, es del orden de $120 mil millones en parque automotor (4.000 unidades a $30 Millones) y la facturación anual es superior a $100 mil millones (4.000 unidades con ventas diarias de $80 mil). Las ventas son equivalentes a la Empresa de Energía y Aguas & Aguas, conjuntamente.
¿Qué hace falta? Ojala no sea lo mismo que le pasó al transporte masivo, que el sector público le eche mano, le dé visión de largo plazo, incorpore tecnología, acerque la demanda a la oferta. Sería muy triste que no hubiese visión empresarial en nuestro medio.
Es necesario que los empresarios se vean como un “cluster”, obtengan economías de escala, adquieran capacidad de negociación frente a los proveedores, mejoren su posición gremial y presten un mejor servicio.
¿Qué cosas están por hacerse? Que los taxímetros no haya que ajustarlos cada año. Es lo mismo 1x2 que 2x1, y si eso lo aprendimos en 1º de primaria, por qué se cambia el “Taxímetro” y no la tabla de conversión, como en Bogotá.
En Bogotá hay más de 10 mil taxis con sistemas GPS que hacen parte de una flota controlada por un sistema automático de despacho.
Cuando se solicita un servicio por teléfono, se asigna el móvil libre más cercano. Además tiene botón de “pánico” en caso de atraco, localización inmediata, y la posibilidad de pagar a bordo con tarjetas débito, crédito o prepago del propio servicio. Se pueden programar los servicios vía Internet…
Pedirle al sector privado del transporte de taxis un avance es un imperativo, pero mucho más a las autoridades, para quienes es lo mismo Enero, Junio o Diciembre.
Y de las autoridades ¿qué? Ellas ¿para qué están? La comunidad, el Comercio y la sociedad organizada esperan una respuesta, que ojalá no sea encogerse de hombros.
Y de la sociedad civil ¿qué? y del Comité ínter gremial ¿que? Pues es tarea de todos que los sistemas de transporte funcionen bien, eso es mejorar las condiciones de competitividad, no será muy difícil poner en marcha estos asuntos que a tantos da beneficios y por supuesto dinero, no se trata de hacer civismo, el asunto es dinero, mas dinero.
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jueves, enero 05, 2006
CENTRO INTERNACIONAL DE NEGOCIOS
Al darle nombre a un proyecto, como a un hijo, se corre la suerte de determinar en algún modo su personalidad. Un edificio inteligente, destinado a ser Centro Internacional de Negocios, se construirá en la calle 17 con carreras 12 y 13, a sólo dos cuadras de la antigua galería, destinado a ser un Centro Internacional de Negocios. Llama la atención el proyecto: ¿Locos o visionarios los promotores?.
Pues, quisiera felicitarles. Pereira es Centro de Centros. A sólo 230 Km de Buenaventura y a 205 Km del Puerto de Tribugá. Es el Centro de Armenia – Pereira – Manizales (Centro Regional), es el Centro de Bogotá – Medellín – Cali (Centro Nacional), es el Centro del Corredor Guayaquil – Caracas (Centro Andino), es el Centro de América (Centro Americano) y es el Centro de los hemisferios oriental y occidental (Centro Hemisférico), cinco veces central.
Pero más acertado aún es tomar el eje de la calle 17 (eje Norte-Sur) con las carreras 12 y 13, Avenida del Ferrocarril (eje Este-Oeste) para la construcción del proyecto, es justamente el Centro de todos los Centros. ¡¡Hicieron Diana!! ¡¡100 puntos!!
Tantas veces se ha repetido que Pereira está en el centro del triángulo de oro (Bogotá-Medellín-Cali), pues la calle 17 con carrera 13 es el ortocentro del triángulo.
Nos permitimos sugerir que en la zona verde comprendida entre las calles 17 y 18 y carreras 13 y 14, se construya un símbolo de la centralidad de Pereira.
Como una primera idea nos imaginamos una torre con tres rayos láser dirigido cada uno en dirección a Cali, Medellín y Bogotá, cada rayo da en el centro de un plano en vidrio que señala la distancia por carretera y aérea a cada ciudad.
Mientras la ciudad expresa y reclama su centralidad, ya iniciaron su trasegar los promotores del Centro Internacional de Negocios, con la participación de la Multinacional Colombiana Juan Valdez ® y de los industriales colombianos – ANDI –.
Sabemos que el proyecto es parte de un plan parcial, pero por su importancia debería integrarse toda la Avenida Circunvalar hasta el Cerro Cárceles, Mirador y el Salado, para conformar el Centro Internacional de la Ciudad Región, el cual incluiría la Clínica de Comfamiliar, única cardiovascular en la región, el plan parcial del Mirador y la densificación del Sector de Corocito, Villavicencio y Berlín.
Pereira, es Centro de Centros, ahora con Centro Internacional de Negocios, felicitaciones a los promotores, les auguramos el mayor éxito.
Pues, quisiera felicitarles. Pereira es Centro de Centros. A sólo 230 Km de Buenaventura y a 205 Km del Puerto de Tribugá. Es el Centro de Armenia – Pereira – Manizales (Centro Regional), es el Centro de Bogotá – Medellín – Cali (Centro Nacional), es el Centro del Corredor Guayaquil – Caracas (Centro Andino), es el Centro de América (Centro Americano) y es el Centro de los hemisferios oriental y occidental (Centro Hemisférico), cinco veces central.
Pero más acertado aún es tomar el eje de la calle 17 (eje Norte-Sur) con las carreras 12 y 13, Avenida del Ferrocarril (eje Este-Oeste) para la construcción del proyecto, es justamente el Centro de todos los Centros. ¡¡Hicieron Diana!! ¡¡100 puntos!!
Tantas veces se ha repetido que Pereira está en el centro del triángulo de oro (Bogotá-Medellín-Cali), pues la calle 17 con carrera 13 es el ortocentro del triángulo.
Nos permitimos sugerir que en la zona verde comprendida entre las calles 17 y 18 y carreras 13 y 14, se construya un símbolo de la centralidad de Pereira.
Como una primera idea nos imaginamos una torre con tres rayos láser dirigido cada uno en dirección a Cali, Medellín y Bogotá, cada rayo da en el centro de un plano en vidrio que señala la distancia por carretera y aérea a cada ciudad.
Mientras la ciudad expresa y reclama su centralidad, ya iniciaron su trasegar los promotores del Centro Internacional de Negocios, con la participación de la Multinacional Colombiana Juan Valdez ® y de los industriales colombianos – ANDI –.
Sabemos que el proyecto es parte de un plan parcial, pero por su importancia debería integrarse toda la Avenida Circunvalar hasta el Cerro Cárceles, Mirador y el Salado, para conformar el Centro Internacional de la Ciudad Región, el cual incluiría la Clínica de Comfamiliar, única cardiovascular en la región, el plan parcial del Mirador y la densificación del Sector de Corocito, Villavicencio y Berlín.
Pereira, es Centro de Centros, ahora con Centro Internacional de Negocios, felicitaciones a los promotores, les auguramos el mayor éxito.
miércoles, enero 04, 2006
Planes Parciales y un Nuevo Centro para Pereira
La ciudad es como un juego de Monopolio y su dinámica esta siendo determinada por actores externos que han comprendido bien las ventajas locacionales de Pereira y sobre ellas han construido importantes almacenes de superficie, terminales de logística y distribución y sucursales para la atención del centro occidente colombiano.
La participación del sector público en la promoción de los proyectos ha sido positiva en la medida que reacciona con apertura y vincula capital en inversión en obras públicas, como es el caso de la renovación del centro, para el almacén Éxito y el Centro Comercial Ciudad Victoria, donde se invirtieron cerca de $60 mil millones.
En el caso de Carrefour están pendientes los desarrollos de vivienda en la periferia del almacén y la utilización de las antiguas instalaciones de Bavaria, una inversión importante de concretar para mantener la dinámica de la construcción y de la renovación.
Definir la construcción de las torres para vivienda en las manzanas de las carreras 10 y 11 entre calles 14 y 15 también sería de gran conveniencia para la economía local y el empleo.
La Avenida Circunvalar esta conectando dos áreas con planes parciales, El Mirador y San José, en este último se construirá La Plazoleta Juan Valdez y el Centro Internacional de Negocios promovido por la Andi. Este eje debe revisarse para estructurar el “Nuevo Centro” de la ciudad. La geometría de La Rebeca y de la intersección de la calle 8 (Club del Comercio) se pueden variar ligeramente para crear dos mini glorietas y dejar en un solo sentido la Avenida Circunvalar.
Los dos proyectos de vivienda, asociado uno a Ciudad Victoria y el otro a Carrefour, junto con la influencia de los planes parciales recién mencionados y las ventajas del transporte masivo con relación a estas áreas, sugieren muy claramente la necesidad de aumentar y promover la densidad de la zona comprendida entre la Avenida Circunvalar y la carrera 7, esto es, la zona de los barrios Villavicencio, Corocito y Popular Modelo. Un plan parcial para este sector sería conveniente.
La primera administración del Alcalde Juan Manuel Arango construyó la ampliación de la carrera 9 que complementa muy bien la accesibilidad del área mencionada.
Mejorar la densidad de estas áreas mejora la situación de las empresas de servicios públicos, incrementa el catastro y por lo tanto el impuesto predial, promueve el comercio de barrio, en consecuencia el impuesto de industria y comercio y aumenta la población que se puede servir con la infraestructura comercial y de servicios existente, mejorando las ventas y el recaudo de impuestos.
Retomar la iniciativa de la renovación propuesta en la primera alcaldía de Arango Vélez y redondear las iniciativas privadas con una visión mas integral, es tarea de Planeación Municipal que debe asumir la condición central de la ciudad como la ve la Dirección de Desarrollo Territorial de Planeación Nacional, “ Es posible imaginarse una Mega aglomeración en torno a las cuatro ciudades mas grandes de Colombia (Bogotá, Medellín, Cali, Bucaramanga) y las ciudades cercanas (Pereira, Armenia, Manizales, Ibagué, Tunja, Villavicencio, Popayán). Será una Mega Aglomeración de talla mundial, avanzada y competitiva." (Bases conceptuales y analíticas para la construcción de una visión de desarrollo nacional, documentos para el desarrollo territorial No 57, DNP- CAF, 2002. Página 103).
Pereira está en el centro de esa mega aglomeración, es nuestra tarea, construir el centro de la Mega aglomeración.
La participación del sector público en la promoción de los proyectos ha sido positiva en la medida que reacciona con apertura y vincula capital en inversión en obras públicas, como es el caso de la renovación del centro, para el almacén Éxito y el Centro Comercial Ciudad Victoria, donde se invirtieron cerca de $60 mil millones.
En el caso de Carrefour están pendientes los desarrollos de vivienda en la periferia del almacén y la utilización de las antiguas instalaciones de Bavaria, una inversión importante de concretar para mantener la dinámica de la construcción y de la renovación.
Definir la construcción de las torres para vivienda en las manzanas de las carreras 10 y 11 entre calles 14 y 15 también sería de gran conveniencia para la economía local y el empleo.
La Avenida Circunvalar esta conectando dos áreas con planes parciales, El Mirador y San José, en este último se construirá La Plazoleta Juan Valdez y el Centro Internacional de Negocios promovido por la Andi. Este eje debe revisarse para estructurar el “Nuevo Centro” de la ciudad. La geometría de La Rebeca y de la intersección de la calle 8 (Club del Comercio) se pueden variar ligeramente para crear dos mini glorietas y dejar en un solo sentido la Avenida Circunvalar.
Los dos proyectos de vivienda, asociado uno a Ciudad Victoria y el otro a Carrefour, junto con la influencia de los planes parciales recién mencionados y las ventajas del transporte masivo con relación a estas áreas, sugieren muy claramente la necesidad de aumentar y promover la densidad de la zona comprendida entre la Avenida Circunvalar y la carrera 7, esto es, la zona de los barrios Villavicencio, Corocito y Popular Modelo. Un plan parcial para este sector sería conveniente.
La primera administración del Alcalde Juan Manuel Arango construyó la ampliación de la carrera 9 que complementa muy bien la accesibilidad del área mencionada.
Mejorar la densidad de estas áreas mejora la situación de las empresas de servicios públicos, incrementa el catastro y por lo tanto el impuesto predial, promueve el comercio de barrio, en consecuencia el impuesto de industria y comercio y aumenta la población que se puede servir con la infraestructura comercial y de servicios existente, mejorando las ventas y el recaudo de impuestos.
Retomar la iniciativa de la renovación propuesta en la primera alcaldía de Arango Vélez y redondear las iniciativas privadas con una visión mas integral, es tarea de Planeación Municipal que debe asumir la condición central de la ciudad como la ve la Dirección de Desarrollo Territorial de Planeación Nacional, “ Es posible imaginarse una Mega aglomeración en torno a las cuatro ciudades mas grandes de Colombia (Bogotá, Medellín, Cali, Bucaramanga) y las ciudades cercanas (Pereira, Armenia, Manizales, Ibagué, Tunja, Villavicencio, Popayán). Será una Mega Aglomeración de talla mundial, avanzada y competitiva." (Bases conceptuales y analíticas para la construcción de una visión de desarrollo nacional, documentos para el desarrollo territorial No 57, DNP- CAF, 2002. Página 103).
Pereira está en el centro de esa mega aglomeración, es nuestra tarea, construir el centro de la Mega aglomeración.
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