lunes, agosto 28, 2006

SOBRE LOS CAIDAS...DEL CIELO

Caracol TV ha venido perdiendo audiencia con su competidor RCN TV y en su lucha por recuperar raiting, casi todo le parecer válido.

Ocuparse del fenómeno de los acompañantes femeninos y masculinos, es una actitud plausible para la TV pública. Es un fenómeno social en Colombia y en el mundo.

Sin embargo la poca seriedad dada, abordando una historia, -cierta ocurrida en Pereira- como dice el guionista pero sin un contexto nacional, e internacional, sin lecciones, sin cuestionamientos, no es responsable de parte de un concesionario de un canal público de TV.

Un guionista puede hacer un libro de una historia, es su oficio y cada quien esta en libertad de comprar ese escrito. Sobre la polémica cuando fue publicado el libro, escuché una entrevista radial hecha por el periodista Juan Antonio Ruiz en Ecos 1360 al autor hace algunos meses, me llama la atención que los argumentos de la programadora sean los mismos del autor: es una historia cierta.

Señores programadores de un canal público de TV, no es lo mismo hacer un libro que un seriado en tiempo AAA.

Si en el buscador de Google le damos escort, acompañante o prepago nos salen entre 300 mil y 6 millones de páginas en el mundo, en todo caso no encontré ninguna de Pereira. Una página de porno, www. pereiranas.com nada tiene que ver con Pereira y los videos que se venden en la calle con esa marca, son hechos en Cali en locaciones de Cali con personas seguramente de Cali.

Las páginas remiten a sitios en Bogotá, Medellín y Cali y a relatos de los principales periódicos colombianos con crónicas e historias sobre chicas prepago principalmente en Bogotá. Todas las páginas colombianas ofrecen servicios en Bogotá, algunas en otras ciudades, pero ninguna en Pereira.

La Constitución en el articulo 75 dice que “hacen parte de el territorio…. el espectro electromagnético” y el articulo 311 de la Carta expresa que la unidad fundamental del territorio es el municipio.

De donde se infiere claramente que: 1) El espectro electromagnético es un territorio con proyección municipal.2) Caracol TV usa un territorio municipal para propagar su señal. 3) Por la naturaleza pública de ese “territorio” entregado en concesión es un bien de la nación y debe servir a los intereses de ella. 4) No es posible subordinar el interés económico del concesionario a los intereses públicos del bien y el propio sentido de la función social de la propiedad privada.

Sea la oportunidad para plantear la conveniencia de la administración descentralizada del espectro electromagnético, manteniendo la unidad en la atribución de las bandas a entes nacionales pero otorgando a los departamentos o municipios el control y asignación de frecuencias dentro de un plan nacional.

Como a los operadores de los canales públicos, en este caso Caracol TV, solo le duele el bolsillo, por nuestra parte, en mi familia, nos abstendremos de comprar los productos anunciados. Teniendo los anunciantes mayor influencia que cualquier marcha o queja, ojala tengan mejores razones para solicitar un trato mas profesional y responsable del tema.

miércoles, agosto 23, 2006

Tablero Electrónico para grandes obras

En la literatura administrativa es de amplia aceptación y uso el concepto, “Tablero de Control” o su acrónimo en lengua inglesa –BSC-, Balance Score Card; en resumen, un conjunto de “botones” de mando, con los resultados mas relevantes de una empresa o proyecto.

Como en el tablero de mando de un Jet, donde se resumen los complejos sistemas de aeronavegación del avión, de igual manera los gerentes tienen un tablero de mando con bombillos rojo, amarillo y verde señalando el estado de la “nave” o empresa.

En nuestro medio, Aguas & Aguas de Pereira SA cuenta con un software especializado que muestra a los diversos niveles de la administración, mas de 250 variables de control, “botones”, con la indicación si van bien (verde), regular (amarillo) o mal (rojo) y no en cualquier dirección, de acuerdo con la planeación de la compañía. Muy útil herramienta, muy sofisticada y muy bien usada por todo el equipo de A&A de Pereira.

Al término del año 1999, el mundo se llenó de tableros electrónicos señalando cuando concluía el milenio y se iniciaba otro. En las ciudades los tableros muestran la hora, la temperatura, la medida del ruido, y sirven para promover productos a través de publicidad.

Me permito sugerir que para hacer un seguimiento a las obras regionales más importantes, se instalen tableros electrónicos mostrando el avance de las obras.

En concreto, la Autopista del Café, la vía Sotará – Ana Caro, la doble calzada Cerritos – La Victoria, Aeropuerto de Cartago, y las obras incluidas en el PORTE como macroproyectos urbanos, la Renovación del Centro de Pereira, los tramos urbanos de los Rios Otún y Consotá, estarían monitoreadas por tableros electrónicos.

No les parece una información elemental de compartir, que cuando usted paga el peaje sepamos cuanto es el recaudo acumulado y cuanta la inversión, o que sepamos que llevamos diez años de concesión con la Autopista del Café y el porcentaje de obra no llega a la mitad!

Todo lo que se mide, tiende a mejorar.

Siguiendo el principio económico, según el cual, “Lo que no se mide, no se controla, lo que no se controla, no se dirige y lo que no se dirige, no se puede mejorar”.

También sería deseable que quienes van a ser medidos no sean anunciantes ni patrocinadores de los tableros.

Las empresas especializadas en tableros electrónicos, Megabus que tiene a cargo la definición de los mensajes institucionales en los tableros de las estaciones y equipo rodante, los medios de comunicación y la sociedad civil organizada tienen la palabra.

lunes, agosto 21, 2006

Si el asunto es sumando, ¿Con quién nos asociamos?

Muy importante que se haya propuesto a Santa Rosa de Cabal la vinculación al Área Metropolitana , lo cual se agrega a la relación que se estrechará con Cartago al vincularse Pereira como accionista del aeropuerto de Cartago y la necesidad de extender el Megabus hacia Cartago y Santa Rosa.

Cartago y Santa Rosa estarán a $1200= de “distancia”. A los ciudadanos de Santa Rosa y Cartago es a quienes mas conviene la incorporación al Área Metropolitana. Es sumando como nos hacemos grandes!!. Si seguimos como estamos, nos esperan 100 años como venimos.

Al norte de BoMeCa, Bogotá – Medellín – Cali-, tenemos el Área Metropolitana de Bucaramanga con 1.6 millones de habitantes y el área metropolitana de Barranquilla/Cartagena/Santa Marta con 3.2 millones de habitantes y mas al norte, Venezuela con 27 millones de personas.

Al sur tenemos el área metropolitana de Cali con 4 millones de habitantes, y el Mercosur, 150 millones de personas de habla castellana y 180 millones de habla Portuguesa, con ellos tenemos continuidad en las vías terrestres hasta la Patagonia, una red de aeropuertos y grandes ríos navegables, Paraná, Uruguay y Río de La Plata. Mercosur es la octava economía del planeta, clasificada por PIB pero es el cuarto mercado del mundo por el tamaño de su comercio exterior.

Nuestra alianza con Cartago es la punta de lanza de una visión al sur, continental, terrestre, culturalmente mas homogénea e históricamente no olvidemos a nuestros antepasados, derramaron sangre para formar una gran nación suramericana, el sueño de Bolívar.

Pero no nos debemos quedar en lo metropolitano, la Constitución del 91 tiene abierta la posibilidad de formar un territorio denominado Región, formado por Departamentos (artículo 306 CP), pasemos a estructurar con el Valle del Cauca una región.

Con ellos propongámonos el desarrollo del fenómeno urbano más importante de Suramérica, el corredor Cali – Pereira, tenemos proyectos comunes como:

La consolidación del eje metropolitano Pereira – Cali, metrópoli de talla mundial
Un tren de alta velocidad Cali – Pereira
El desarrollo portuario del Pacífico:
La profundización del puerto de Buenaventura: Puerto de contenedores
El puerto de Tribugá: Graneles líquido, puerto petrolero
El Puerto de Tumaco (Cauca): Graneles sólidos
La conexión bi-oceánica por Tumaco- Rió Putumayo – Rió Amazonas – océano Atlántico (Proyecto estratégico de Brasil para acceder al Asia – Pacífico).
La Zona Económica Especial de Caimalito – Puerto Caldas
La doble calzada Pereira – Cali
El puerto inter- modal de La Virginia
El tren del pacífico
La Terminal férrea de Cartago
El Aeropuerto de Cartago
Puente aéreo con Pasto-Quito-Guayaquil–Lima-Santiago-La Paz-Brasilia–Sao Paulo
La integración de las empresas de servicios públicos de Cali hasta Pereira
La integración y desarrollo de las riquezas del Choco.
El desarrollo de la integración con la economía de la cuenca Asia – Pacífico

Una alianza inicial entre Risaralda y Valle, y una vez formalizada le llegarán nuevos socios, Choco, Cauca, Tolima, Huila y seguramente Caldas y Quindío. La idea es, con ellos o sin ellos, en todo caso con Valle!!

La sociedad del Aeropuerto de Cartago es la materialización de una visión de muy largo plazo, aprovechando los determinantes geo – económicos, es necesario profundizar en un liderazgo político, posible en las actuales condiciones de poder local tanto en el Valle como en Pereira. Angelino Garzón es un hombre con visión de país, más cercano a una noción de estadista, la gobernación es un peldaño en su carrera. El Alcalde Arango Vélez ha desencadenado desde la concepción de Centro de Centros una dinámica regional.

Estamos transitando por un buen camino, mucho ánimo a los protagonistas. Lo que sigue es la construcción de esta visión como sueño colectivo.