MEGABÚS 2: PARQUES

Un sistema de transporte tiene por objeto acercar las personas a los bienes y servicios que se ofrecen en una ciudad o región, pero tan importante como acercar a las cosas debe ser que las personas tengan un punto de encuentro.

Los parques fueron concebidos en el trazado de las ciudades como lugares de encuentro, para pasear con los hijos, para convivir los adultos, para besar la novia, para ver el atardecer, para comer helado. ¿Cuál es ese o esos sitios en Pereira? , la respuesta es tal vez, ninguno! , el Lago Uribe Uribe lo fue!, la Plaza de Bolívar lo fue!, Pereira no tiene lugares de encuentro para la mayoría de sus habitantes.

Se dirá que los centros comerciales son las nuevas plazas, los nuevos parques. Si, en efecto los son, ¿para cuántos?. Pereira, necesita de lugares de encuentro!. Pues bien, si el sistema Megabús hace del Lago Uribe Uribe y del Parque Olaya Herrera sitios isodistantes (están a $950 de casi cualquier sitio de la ciudad) para la mayoría de los habitantes, y si adicionalmente 75 mil personas diariamente visitan el centro , ¿que habría que hacer para que tales parques se conviertan en verdaderos sitios de encuentro?

La idea es sencilla, las estaciones de Megabús de la carrera 7 y 8 en el Lago Uribe Uribe y entre la carreras 13 y 14 en el Parque de la Libertad , conectarlas de modo que se genere una zona paga que permita sin volver a cancelar el tiquete , devolverse. Lo cual se puede obtener por conexión física entre las dos estaciones o por integración virtual con la tarjeta chip.

En el eje de conexión entre las carreras 7 y 8, en el Lago Uribe y en el Parque Olaya entre las carreras 13 y 14 se generan sitios de interés como café Internet, pista de patinaje, pista para caminatas, cajeros electrónicos, puntos de pago, centros de atención al cliente de servicios públicos y telecomunicaciones, áreas de estudio, bancas para ver pasar la gente, para besar la novia, ¡un parque!.

Se financia con la venta de los locales y se crea un sitio de encuentro para los pereiranos de a pie, para los usuarios de Megabús y así el sistema crea nuevos espacios para la gente, para acercar la gente, para crear solidaridades y vínculos, no ciudadanos anónimos que corren sin verse de un extremo a otro.

Megabús, más cerca de todo, todo más cerca de usted.
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Artículo publicado en el periódico La Tarde de la ciudad de Pereira (Colombia) en la edición impresa del sábado 5 de noviembre de 2002.