Muy importante que se haya propuesto a Santa Rosa de Cabal la vinculación al Área Metropolitana , lo cual se agrega a la relación que se estrechará con Cartago al vincularse Pereira como accionista del aeropuerto de Cartago y la necesidad de extender el Megabus hacia Cartago y Santa Rosa.
Cartago y Santa Rosa estarán a $1200= de “distancia”. A los ciudadanos de Santa Rosa y Cartago es a quienes mas conviene la incorporación al Área Metropolitana. Es sumando como nos hacemos grandes!!. Si seguimos como estamos, nos esperan 100 años como venimos.
Al norte de BoMeCa, Bogotá – Medellín – Cali-, tenemos el Área Metropolitana de Bucaramanga con 1.6 millones de habitantes y el área metropolitana de Barranquilla/Cartagena/Santa Marta con 3.2 millones de habitantes y mas al norte, Venezuela con 27 millones de personas.
Al sur tenemos el área metropolitana de Cali con 4 millones de habitantes, y el Mercosur, 150 millones de personas de habla castellana y 180 millones de habla Portuguesa, con ellos tenemos continuidad en las vías terrestres hasta la Patagonia, una red de aeropuertos y grandes ríos navegables, Paraná, Uruguay y Río de La Plata. Mercosur es la octava economía del planeta, clasificada por PIB pero es el cuarto mercado del mundo por el tamaño de su comercio exterior.
Nuestra alianza con Cartago es la punta de lanza de una visión al sur, continental, terrestre, culturalmente mas homogénea e históricamente no olvidemos a nuestros antepasados, derramaron sangre para formar una gran nación suramericana, el sueño de Bolívar.
Pero no nos debemos quedar en lo metropolitano, la Constitución del 91 tiene abierta la posibilidad de formar un territorio denominado Región, formado por Departamentos (artículo 306 CP), pasemos a estructurar con el Valle del Cauca una región.
Con ellos propongámonos el desarrollo del fenómeno urbano más importante de Suramérica, el corredor Cali – Pereira, tenemos proyectos comunes como:
La consolidación del eje metropolitano Pereira – Cali, metrópoli de talla mundial
Un tren de alta velocidad Cali – Pereira
El desarrollo portuario del Pacífico:
La profundización del puerto de Buenaventura: Puerto de contenedores
El puerto de Tribugá: Graneles líquido, puerto petrolero
El Puerto de Tumaco (Cauca): Graneles sólidos
La conexión bi-oceánica por Tumaco- Rió Putumayo – Rió Amazonas – océano Atlántico (Proyecto estratégico de Brasil para acceder al Asia – Pacífico).
La Zona Económica Especial de Caimalito – Puerto Caldas
La doble calzada Pereira – Cali
El puerto inter- modal de La Virginia
El tren del pacífico
La Terminal férrea de Cartago
El Aeropuerto de Cartago
Puente aéreo con Pasto-Quito-Guayaquil–Lima-Santiago-La Paz-Brasilia–Sao Paulo
La integración de las empresas de servicios públicos de Cali hasta Pereira
La integración y desarrollo de las riquezas del Choco.
El desarrollo de la integración con la economía de la cuenca Asia – Pacífico
Una alianza inicial entre Risaralda y Valle, y una vez formalizada le llegarán nuevos socios, Choco, Cauca, Tolima, Huila y seguramente Caldas y Quindío. La idea es, con ellos o sin ellos, en todo caso con Valle!!
La sociedad del Aeropuerto de Cartago es la materialización de una visión de muy largo plazo, aprovechando los determinantes geo – económicos, es necesario profundizar en un liderazgo político, posible en las actuales condiciones de poder local tanto en el Valle como en Pereira. Angelino Garzón es un hombre con visión de país, más cercano a una noción de estadista, la gobernación es un peldaño en su carrera. El Alcalde Arango Vélez ha desencadenado desde la concepción de Centro de Centros una dinámica regional.
Estamos transitando por un buen camino, mucho ánimo a los protagonistas. Lo que sigue es la construcción de esta visión como sueño colectivo.
7 comentarios:
La idea es clara y razonable, pero quiero en memoria de un hombre que dedico su vida a la planeacion en risaralda, hacer el cometario de pasillo cuando del CORPES se hablaba, me decia que solo era posible una alianza o con cali o con medellin poderes claros en este manejo y aceptables desde la perspectiva unilateral de ellos.
Lo que describe son las pinceladas gruesas de la visión de futuro que debemos acoger los pereiranos y pereiranas: si no somos región, no somos nada. ¿Pero para qué el gran esfuerzo? Creo que la visión de una región competitiva se debe fortalecer con el compromiso de una región justa en términos sociales; es decir, comprometida en garantizar a los habitantes del territorio una vida digna y que el gran escenario delineado por las grandes obras planteadas en su texto, sea el que posibilite una movilidad social que premie el trabajo y el estudio.
Me gustaría que recordaras tus teléfonos para concertar una reunión sobre El Correo.
Un abrazo
Alonso Molina Corrales
Se deduce de su texto que no le interesa la integraciòn eje cafetero, me gustarìa saber por què?
En mi parecer puede resultar muy buena pues compartimos muchas cosas en comùn y en el aspecto turìstico y comercial hay mucho que ofrecer. Ademàs hay mucho mas camino recorrido hacia dicha región del art. 306, hay identidad cultural que es un aspecto muy importante y a nivel nacional e internacional, es màs conocido el eje cafetero que Pereira-Cali.
Se deduce de su texto que no le interesa la integraciòn eje cafetero, me gustarìa saber por què?
En mi parecer puede resultar muy buena pues compartimos muchas cosas en comùn y en el aspecto turìstico y comercial hay mucho que ofrecer. Ademàs hay mucho mas camino recorrido hacia dicha región del art. 306, hay identidad cultural que es un aspecto muy importante y a nivel nacional e internacional, es màs conocido el eje cafetero que Pereira-Cali.
Se deduce de su texto que no le interesa la integraciòn eje cafetero, me gustarìa saber por què?
En mi parecer puede resultar muy buena pues compartimos muchas cosas en comùn y en el aspecto turìstico y comercial hay mucho que ofrecer. Ademàs hay mucho mas camino recorrido hacia dicha región del art. 306, hay identidad cultural que es un aspecto muy importante y a nivel nacional e internacional, es màs conocido el eje cafetero que Pereira-Cali.
Se deduce de su texto que no le interesa la integraciòn eje cafetero, me gustarìa saber por què?
En mi parecer puede resultar muy buena pues compartimos muchas cosas en comùn y en el aspecto turìstico y comercial hay mucho que ofrecer. Ademàs hay mucho mas camino recorrido hacia dicha región del art. 306, hay identidad cultural que es un aspecto muy importante y a nivel nacional e internacional, es màs conocido el eje cafetero que Pereira-Cali.
Eduardo
Muy gentil por su inmersión en el blog, y por su comentario.
Lo que pasa con Armenia y Manizales es que son como nosotros, muy pequeños.
El asunto es creando una región cuyo peso específico y relativo sea MUY importante en el plano Nal.
El Quindio es un departamento de 400 mil habitantes (???) y Caldas de 1.1 Millones de habitantes (???) y nosotros menos de un millón. Ni territorialmente, ni poblacionalmente, ni fiscalmente (contribuciones al fisco nal) ni por PIB alcanzamos a tener un peso importante (siquiera de una sexta parte -15%-)
Y no es que no me guste la integración con Armenia y Manizales, es que la doy por hecha!!, ahora si no nos unimos a un polo GRANDE entonces esa unión no sirve para nada!!.
Por eso la idea que propongo es que lideremos una unión con Cali y que como consecuencia del Gran peso que da, arrastremos a Caldas y Quindio, pero si no se unen, allá ellos, nosotros no debemos esperar mas para discutir alianzas, es con ellos o sin ellos pero hacia el SUR, hacia el Pacífico. Al Sur hay un continente con 250 millones de habitantes, una aglomeración urbana sobre una planicie en una extensión de 200Km con una población de 3 millones de habitantes, tenemos conexión al Mar Pacífico por Buenaventura, Aeropuerto Internacional, Tren, un trayecto navegable del Rio Cauca entre La Virginia - Cali, y todo lo que mencionas de ldentidad, pues este territorio desde SIEMPRE es Caucano, es Quimbaya mas emparentado con los Calimas y ni se diga desde el punto de vista geográfico, orográfico, étnico...
Al Valle con o sin los vecinos!!
Por supuesto, que mejor con ellos!!!
Alquien debe liderar la conformación de un territorio GLOBAL con capacidad de ser competitivo en un mundo globalizado, nosotros lo debemos hacer, somos los líderes naturales de la región CQR y el Valle necesita remozar su liderazgo!!
Un paso adelante, paso de vencedores!!
Un saludo atento,
HR
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